S19 między Lubartowem i Lublinem to 23-kilometrowy odcinek, którego budowa jest już zaawansowana w ok. 55 proc.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA] / Facebook
Trasa S19 między Lubartowem i Lublinem rośnie w oczach i obecnie jest już zaawansowana w ok. 55 proc. „Przy budowie blisko 23-kilometrowego odcinka każdego dnia pracuje ok. 500 osób i prawie 200 maszyn budowlanych” – wylicza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Odcinek Lublin (węzeł Rudnik)-Lubartów to 23-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S19 od granicy woj. lubelskiego i mazowieckiego do węzła Lublin Rudnik, o łącznej długości 100 km. „19” jest natomiast częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia.
Docelowo nowa trasa będzie miała dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu i ma być gotowa. „Termin realizacji inwestycji to połowa 2028 r. Istnieje możliwość wcześniejszego oddania do ruchu wybranych fragmentów trasy” – informuje GDDKiA.
Funkcjonuje już cała południowa część S19 w woj. lubelskim, którą można dotrzeć do Rzeszowa.
Budują nasypy i wykopy, pracują przy wiaduktach. Nie tylko dwujezdniowa ekspresówka, ale i 50 km dróg lokalnych
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, budowa drogi S19 Lubartów-Lublin jest już zaawansowana w ponad 55 proc.
„Przy budowie blisko 23-kilometrowego odcinka każdego dnia pracuje ok. 500 osób i prawie 200 maszyn budowlanych” – wylicza zarządca. – „Trwają roboty ziemne, budowa nasypów i wykopów, prace przy wiaduktach, a także układanie kolejnych warstw konstrukcyjnych drogi oraz nawierzchni bitumicznej. Do tej pory wbudowanych zostało ok. 180 z planowanych ponad 400 tys. ton mieszanek mineralno-asfaltowych.”
W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa, licząca sobie po dwa pasy ruchu, ale z rezerwą pod trzeci. Mieszkańcy zyskają też blisko 50 km dróg do obsługi ruchu lokalnego.
100 km S19 na północ od Lublina w podziale na 6 odcinków realizacyjnych
Aktualny termin zakończenia budowy tego 23-kilometrowego odcinka to połowa 2028 r.
Istnieje możliwość wcześniejszego oddania do ruchu wybranych fragmentów trasy
– informuje GDDKiA.
W sumie w północnej części Lubelszczyzny do dyspozycji kierowców będzie w najbliższych latach ok. 100 km S19, których budowę podzielono na 6 odcinków. Poza wspomnianym Lublin-Lubartów są to:
granica woj. lubelskiego i mazowieckiego-Międzyrzec Podlaski (13,7 km);
Międzyrzec Podlaski-Radzyń Podlaski (22,2 km);
Radzyń Podlaski-Kock (18,3 km);
obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej (dobudowa drugiej jezdni) (7,9 km);
Kock-Lubartów (15,8 km).
Kolejne zezwolenie na realizację. Druga jezdnia obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej już oddana
W kwietniu br. wojewoda lubelski Krzysztof Komorski wydał zezwolenie na budowę 22 km S19 Międzyrzec Podlaski-Radzyń Podlaski. Nieco wcześniej – w marcu – zielone światło w postaci decyzji ZRID uzyskał natomiast odcinek Kock-Lubartów.
Od niedawna kierowcy mogą natomiast korzystać już z dwujezdniowej obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej. GDDKiA podkreśla, że całym północnym odcinkiem S19, od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego do obwodnicy Lublina kierowcy powinni pojechać w połowie 2028 r. Z południowej części w woj. lubelskim, służącej jako dojazd m.in. do Rzeszowa, już mogą korzystać.
Budowa „19” toczy się również na terenie woj. podlaskiego, choć nie bez problemów.
Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała ok. 700 km długości.
Materiał chroniony prawem autorskim – zasady przedruków określa regulamin.