Karstensen Shipyard Poland znów zaprasza mieszkańców Trójmiasta i turystów na wodowanie statku rybackiego na historycznych terenach stoczniowych, czyli tam, gdzie stoją zielone dźwigi KONE
. Tym razem będzie to szczególnie atrakcyjnie wydarzenie, bo statek stoi w najwyższym możliwie miejscu pochylni B1, stąd jego droga na torach ślizgowych przekroczy aż 200 m.
nie interesuje mnie to
14%
Już w najbliższą środę 24 czerwca odbędzie się otwarte dla publiczności wodowanie statku rybackiego. Operacja jest zaplanowana na godz. 11, ale brama stoczni (od ul. Malarzy, na wysokości SKM Stocznia w Gdańsku) będzie otwarta dla odwiedzających od godz. 10:40.
To będzie czwarte wodowanie w Karstensen Shipyard Poland w tym roku i drugie z udziałem publiczności. W sumie stocznia Karstensen w ciągu swojej 3,5-letniej działalności w Gdańsku zwodowała już 16 statków.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Jeśli wybierasz się na wodę
Więcej w serwisie Ogłoszenia
(115)
Tylko nieliczne wodowania są z udziałem gości, dlatego warto skorzystać z okazji. Może to okazja dla szkół, które jeszcze przez tydzień, czyli do piątkowego zakończenia roku, starają się wypełnić program.
Rufą zsunie się do wody
Statek zjedzie z tzw. pochylni wzdłużnej B1. Najprościej rzecz ujmując, statek tyłem, czyli rufą, zsunie się do wody. Tym razem jego droga na torach ślizgowych przekroczy aż 200 m. Będzie więc zjeżdżał dłużej i z wyższego punktu, a to niewątpliwie wpłynie na atrakcyjność wydarzenia.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – działki ROD w Trójmieście i okolicy
Więcej w serwisie Ogłoszenia
(109)
Zwodowany zostanie statek typu trawler/seiner, który służy do połowu ryb pelagicznych, zarówno włokiem, jak i okrężnicą. Są to ryby dla przemysłu spożywczego, takie jak śledzie i makrele, oraz dla przemysłu paszowego, takie jak błękitki i szproty. Statek posiada 11 ładowni RSW na schładzaną wodę morską do temperatury poniżej 0°C, służące do transportu na ląd złowionych ryb.
Statek rybacki dla Norwegów
Jednostka ma prawie 70 m długości i 15,5 m szerokości. Jej budowa rozpoczęła się w lipcu 2025 r. Po zwodowaniu pozostanie w stoczni przez 4 tygodnie, podczas których będą prowadzone prace wyposażeniowe, w tym m.in. montaż urządzeń linii wałów „na gotowo”. Po tym okresie zostanie odholowany do Skagen do finalnego wyposażenia.
Armatorem jednostki jest Leinebjørn AS rodzinna firma połowowa z Norwegii.
Statek o numerze budowy 488 jest drugim z 3 siostrzanych jednostek, których głównym projektantem jest Kent Damgaard, będący jednocześnie wiceprezesem stoczni. Pierwszy został zwodowany w kwietniu tego roku, zaś trzeci projekt będzie budowany w pochylni B1 zaraz po zwodowaniu projektu 488.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – najdroższe domy wolnostojące na sprzedaż w Gdańsku
Więcej w serwisie Ogłoszenia
(223)
W gdańskim zakładzie powstają częściowo wyposażone kadłuby. Cała część tzw. ładowni ze wszystkimi systemami jest wykonana „pod klucz”. Montowane są wszystkie główne rurociągi, a także układ napędowy, śruba, wał, maszyna sterowa, ster.
Z kolei silnik główny, przekładnia i pozostałe urządzenia w siłowni są wstawiane na swoje miejsce, ale niepodłączane. Montaż urządzeń połowowych, montaż całej części elektrycznej, czyli okablowania wszystkich urządzeń elektrycznych i wykończenie pomieszczeń mieszkalnych, odbywają się w duńskiej stoczni należącej do Karstensen.