Do PKP Intercity wpłynęły cztery wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przetargowym na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych do prędkości 320 km/h. To pierwsze w Polsce postępowanie dotyczące zakupu pociągów tej klasy.
Przewoźnik ogłosił postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego pod koniec 2025 roku. Zamówienie obejmuje dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z 30-letnim utrzymaniem technicznym, a także zaprojektowanie i budowę nowoczesnego warsztatu utrzymaniowego. Postępowanie przewiduje także prawo opcji, umożliwiające zakup kolejnych 35 pojazdów.
Jednym z warunków udziału w postępowaniu jest posiadanie doświadczenia w dostawie pociągów osiągających prędkość co najmniej 250 km/h. Przed ogłoszeniem przetargu PKP Intercity prowadziło, w ramach rozpoznania rynku, rozmowy z dziewięcioma producentami taboru, w tym z polskimi firmami. Potwierdziły one planowany udział w postępowaniu w konsorcjach z partnerami posiadającymi wymagane doświadczenie.
Czterech zainteresowanych producentów
Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu złożyły:
- Alstom,
- konsorcjum PESA – Hitachi,
- Siemens,
- Talgo
Kolejnym etapem postępowania będzie weryfikacja złożonych wniosków. Firmy, które pomyślnie przejdą ocenę formalną, zostaną zaproszone do dialogu konkurencyjnego, którego celem będzie doprecyzowanie warunków zamówienia. Złożenie ofert przewidziano na lipiec 2027 roku, natomiast wybór wykonawcy ma nastąpić w październiku 2027 roku.
Pociągi o prędkości 320 km/h
Nowe elektryczne zespoły trakcyjne będą przystosowane do jazdy z prędkością 320 km/h. Długość pojedynczego składu wyniesie około 200 metrów.
Pojazdy zostaną wyposażone w dwie klasy podróży, przestrzeń barową lub restauracyjną, rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami oraz udogodnienia dla rodzin z dziećmi. W trakcie dialogu konkurencyjnego omawiane będą również dodatkowe rozwiązania, które mogą zwiększyć funkcjonalność i komfort podróży.
Zgodnie z założeniami postępowania nowe pociągi mają uzyskać homologację umożliwiającą eksploatację co najmniej w Polsce, Niemczech, Czechach i Austrii.