GDDKiA udostępniła kierowcom ostatni fragment autostrady A2 Warszawa-Biała Podlaska
Paweł Supernak / PAP
Udostępniono do użytku ostatni fragment autostrady A2. Nowa trasa skróci czas podróży między Warszawą a Białą Podlaską z trzech do nieco ponad godziny.
GDDKiA udostępniła kierowcom fragment autostrady A2 Siedlce-Łukowisko w województwach mazowieckim i lubelskim.
Nowy odcinek autostrady A2 ma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak stwierdził, że inwestycja ma duże znaczenie gospodarcze, w tym turystyczne i będzie wspierać rozwój regionu.
GDDKiA udostępniła kierowcom ostatni fragment autostrady A2 Warszawa-Biała Podlaska
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła w piątek (26 zerwca) kierowcom fragment autostrady A2 Siedlce-Łukowisko w województwach mazowieckim i lubelskim.
Inwestycja za blisko 1 mld zł ma skrócić podróż między Warszawą a Białą Podlaską do ok. godziny.
Nowy odcinek autostrady A2 ma dwie jezdnie z rezerwą na trzeci pas
Nowy odcinek autostrady A2 ma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Na trasie powstały m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, odwodnienie, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dla pieszych i rowerzystów przewidziano nowe chodniki i ścieżki rowerowe.
Budowę autostrady między Siedlcami a Białą Podlaską GDDKiA podzieliła na cztery odcinki, w tym oddane w piątek fragmenty Siedlce Południe-Malinowiec i Malinowiec-Łukowisko. Budowa tych dwóch odcinków o łącznej długości 38,7 km kosztowała 978 mln zł.
Czas podróży między Warszawą a Białą Podlaską skróci się z trzech do nieco ponad godziny
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas piątkowej konferencji na nowym odcinku drogi stwierdził, że inwestycja ma duże znaczenie gospodarcze, w tym turystyczne i będzie wspierać rozwój regionu. Ocenił, że trasa skróci czas podróży między Warszawą a Białą Podlaską z trzech do nieco ponad godziny.
Pierwszy odcinek A2 na wschód od Warszawy powstał w 2012 r., kiedy oddano do ruchu 21-kilometrową obwodnicę Mińska Mazowieckiego. Od 2021 r. autostradą można przejechać z Warszawy do Mińska Mazowieckiego, a od 2024 r. – do Siedlec.
Od końca grudnia ub.r. kierowcy korzystają z 8-kilometrowego fragmentu od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód. Z końcem kwietnia br. udostępniono blisko 27-kilometrowy fragment między węzłami Łukowisko i Biała Podlaska.
Koszt budowy 4 odcinków A2 o łącznej długości 65,4 km to blisko 3 mld zł
Koszt budowy czterech odcinków A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej o łącznej długości 65,4 km to blisko 3 mld zł. Inwestycja uzyskała ponad 1,3 mld zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej.
Autostrada A2 od węzła Lubelska na skrzyżowaniu z S17 do węzła Biała Podlaska ma blisko 140 km. Na trasie są trzy pary Miejsc Obsługi Podróżnych. Dyrekcja zapowiada, że kolejne będą dostępne w lipcu.
Na różnym etapie jest budowa autostrady na wschód od Białej Podlaskiej
Na różnym etapie zaawansowania jest budowa autostrady na wschód od Białej Podlaskiej. 10 czerwca br. GDDKiA podpisała umowę na budowę 9-kilometrowego odcinka A2 od Kijowca do węzła Dobryń w kierunku granicy polsko-białoruskiej.
Dyrekcja prowadzi także ponowną analizę oferty w przetargu na projekt i budowę 16-kilometrowego odcinka z Białej Podlaskiej do Kijowca. Wcześniejszy wybór wykonawcy został unieważniony po wyroku Krajowej Izby Odwoławczej.
Autostrada A2 stanowi element europejskiego korytarza transportowego E30. Według wyliczeń GDDKiA, liczącą blisko 630 km trasę z Białej Podlaskiej do granicy państwa z Niemcami w Świecku będzie można pokonać w ok. 5 godz. W przyszłości autostrada ma umożliwić dojazd od granicy z Niemcami do terminala samochodowego w Koroszczynie przy granicy z Białorusią.
