PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzą kolejne prace na linii kolejowej nr 94, łączącej Kraków z Oświęcimiem. Inwestycje realizowane w tym roku mają skrócić czas przejazdu pociągów regionalnych, zwiększyć prędkość na torach oraz ułatwić dostęp do kolei na przystanku w Zatorze. Łączna wartość zadań wynosi około 20 mln zł.
W połowie czerwca rozpoczął się kolejny etap remontu mostu kolejowego nad Skawą, położonego między Zatorem a Spytkowicami. W ubiegłym roku naprawiona została stalowa konstrukcja przy pierwszym z dwóch torów. Obecnie prace prowadzone są na drugiej części przeprawy.
Zakres zadania, wartego ponad 13 mln zł, obejmuje uzupełnienie ubytków w przęśle oraz wykonanie nowej powłoki antykorozyjnej. Wymienione zostaną także szyny i mostownice, a ruchome elementy konstrukcji, w tym łożyska, przejdą naprawę. Po zakończeniu prac prędkość pociągów na tym odcinku ma wzrosnąć z 30 do 100 km/h.
Główna część robót, wymagająca wstrzymania ruchu pociągów na jednym torze, ma zostać wykonana do końca września. Całość prac na moście zakończy się w listopadzie.
Remont przystanku w Zatorze
Równolegle kompleksowy remont przejdzie peron w Zatorze. Dwukrawędziowa konstrukcja zyska nową nawierzchnię, dostosowaną do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Prace obejmą również wymianę torów i sieci trakcyjnej przy przystanku.
W ramach modernizacji powstaną nowe dojścia do peronu. Obiekt zostanie wyposażony w oświetlenie, tablice informacyjne, wiaty oraz ławki. Wartość prac na przystanku w Zatorze przekracza 6 mln zł.
Kontynuujemy inwestycje w bezpieczną, wygodną i szybką kolej na trasie Kraków–Skawina–Oświęcim. To połączenie zyskuje coraz większą popularność. Dzięki naszym działaniom podróżni mogą korzystać z wygodnej infrastruktury, a czasy przejazdu są coraz bardziej konkurencyjne – powiedział Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie, PKP Polskie Linie Kolejowe.
Zarządca infrastruktury przypominają, że to kolejne działania poprawiające komfort podróży na linii nr 94. W poprzednich latach wyremontowane zostały perony na przystankach Zelczyna, Wielkie Drogi, Spytkowice Kępki, Brzeźnica i Półwieś. Nowe przystanki powstały w Zatorze, Skawinie i Krakowie.
W latach 2019–2025 Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły łącznie ponad 400 mln zł ze środków budżetowych na inwestycje na tym szlaku kolejowym.