Wrocław aktualizuje projekt Alei Północnej – jednej z najdroższych i najbardziej złożonych inwestycji drogowych w mieście. Po zmianach koncepcji koszt budowy sięga już 700-800 mln zł, dlatego miasto chce zabiegać o rządowe dofinansowanie, bez którego realizacja kluczowego odcinka obwodnicy śródmiejskiej może nie ruszyć.
Koncepcja Alei Północnej została zmieniona. W projekcie pojawić się mają trzy wiadukty, estakada na Krzywoustego i pełnowymiarowa czteropasmowa arteria.
Koszt inwestycji sięga 700-800 mln zł, a miasto otwarcie przyznaje, że bez wsparcia rządu budowa nie ruszy.
Dokumentacja ma być gotowa trzeciego kwartału 2026 r., a realizacja całej trasy potrwa ok. 36 miesięcy.
Aleja Północna to planowany, brakujący odcinek Obwodnicy Śródmiejskiej Wrocławia, który ma połączyć ulicę Poświęcką z ulicą Bolesława Krzywoustego.
Projket liczącej 5,5 kilometra trasy miał być pierwotnie projekt miał być gotowy dwa lata temu, ale postanowiono go rozszerzyć – wskazuje portal Radia Wrocław. Urząd Miasta zaznacza, że nowa data to trzeci kwartał 2026 roku.
Estakada na Krzywoustego i ochrona siedlisk przyrodniczych
Zaktualizowana koncepcja zakłada włączenie Alei Północnej do ul. Krzywoustego poprzez estakadę. To rozwiązanie ma poprawić płynność ruchu i ograniczyć korki w rejonie CH Korona, gdzie dziś kierowcy stoją w długich kolejkach aż do ul. Redyckiej.
Jednocześnie inwestycja musi uwzględnić ochronę cennych siedlisk płazów i gadów w okolicach Sołtysowic. Jeden z wiaduktów ma przebiegać nad zbiornikiem wodnym, nie naruszając go bezpośrednio.
Cała obwodnica śródmiejska ma być czteropasmowa. Wcześniej zakładano jedną jezdnię z jednym pasem w każdym kierunku, teraz planowana jest pełnowymiarowa arteria z rezerwą pod drugą jezdnię.
Projektant musi też uwzględnić torowisko tramwajowe na Psie Pole, którego ostateczny przebieg wciąż nie został wybrany. To jeden z kluczowych elementów wpływających na geometrię całej trasy.
Gigantyczny koszt nowej trasy. Miasto szuka pieniędzy
Jak jednak zauważa stacja, sam projekt jest najłatwiejszą część budowy nowej trasy. Trudniejsza część to pieniądze, które trzeba będzie znaleźć.
Wrocławskie Inwestycje szacują koszt na około 700 mln zł, ale w miejskich dokumentach pojawia się kwota nawet 800 mln zł – podaje „Gazeta Wrocławska”.
Okazuje się, że miasto ma zabezpieczone jedynie 5 mln zł na dokumentację projektową. Koszt tej części inwestycji – jak czytamy na stronie magistratu – szacowany jest na 4,45 mln zł.
Reszta zależy jednak od rządu, dlatego poseł Arkadiusz Sikora zabiega o 500 mln zł z budżetu państwa.
Byłem w sprawie finansowania budowy Alei Północnej u Ministra Finansów i Gospodarki Andrzeja Domańskiego. Chcemy wpisać 500 mln zł na budowę tej drogi do Wieloletniego Programu Finansowego na kolejne 3 lata
– mówi poseł Nowej Lewicy w rozmowie z „Gazetą Wrocławską”.
Władze dolnośląskiej stolicy potwierdzają, że liczą na udział budżetu państwa.
Zdajemy sobie sprawę, jak potrzebna jest to inwestycja. Jako strona społeczna, osiedlowy radny, od wielu lat robiłem wszystko, aby ta droga powstała. Mówi się, że budżet Wrocławia jest duży, ale jednak mimo wszystko policzalny, a lista potrzeb jest niepoliczalna. Mamy duże wydatki związane z edukacją, z utrzymaniem istniejącej już infrastruktury i na wszystko nie wystarczy. Dlatego rządowe wsparcie jest bardzo potrzebne przy tak olbrzymiej inwestycji
– mówi „Wrocławskiej” Mateusz Żak, wiceprezydent Wrocławia.
Jak zaznacza poseł Arkadiusz Sikora, środki miałyby zostać wpisane do wieloletniego planu finansowego państwa z myślą o realizacji inwestycji w latach 2028-2029.
Jeśli finansowanie będzie zapewnione, a projekt skończony, Wrocław będzie mógł przystąpić do kolejnego etapu. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej miasto będzie mogło wystąpić o pozwolenie na budowę. Urzędnicy szacują, że realizacja całej Alei Północnej potrwa około 36 miesięcy.
Materiał chroniony prawem autorskim – zasady przedruków określa regulamin.