Elocity, agregator ponad 600 operatorów stacji ładowania w Polsce, nawiązał współpracę roamingową z Orlen Charge. Dla ponad 180 tys. użytkowników aplikacji oznacza to dostęp do stacji zlokalizowanych już przy niemal wszystkich głównych trasach w Polsce.

Integracja to jedna z najważniejszych umów roamingowych, jakie dotąd zawarto na polskim rynku elektromobilności. Sieć rozwijana przez ORLEN S.A. trafia teraz do aplikacji. Do tej pory agregowała usługi ponad 600 operatorów stacji EV. Dzięki nowemu partnerstwu obejmuje już około 80 proc. ogólnodostępnych punktów ładowania w kraju.

Fragmentacja jako główny wróg kierowcy

Rynek elektromobilności od lat mierzy się z tym samym problemem. Kierowca auta elektrycznego, by naładować pojazd na różnych trasach, musi mieć zainstalowanych kilka konkurencyjnych aplikacji. Ponadto musi bez przerwy się między nimi przełączać. Roaming — czyli umowy pozwalające jednej aplikacji obsługiwać stacje wielu operatorów — od początku uchodzi za jeden z kluczowych kierunków rozwoju tego rynku.

– Dzięki integracji z Orlen Charge użytkownicy Elocity mogą wyszukiwać, uruchamiać i rozliczać ładowania na stacjach Orlen bez opuszczania naszej aplikacji — mówi Adrian Nocuń, CEO Elocity. Jak dodaje, chodzi o budowę ekosystemu. W tym ekosystemie kierowca nie musi się zastanawiać, kto jest operatorem danej stacji i czy ma w telefonie właściwą aplikację.

Stacje przy trasach, nie tylko na mapie

Dla użytkowników Elocity współpraca oznacza dostęp nie tylko do samych punktów ładowania. Ponadto zyskują dostęp do infrastruktury towarzyszącej przy stacjach Orlen — Stop Cafe, sanitariatów i miejsc postojowych.

Eksperci elektromobilności Orlen S.A. podkreślają, że sieć rozwijana jest w lokalizacjach o dużym natężeniu ruchu. Dotyczy to autostrad, dróg ekspresowych i głównych tras.

Nowoczesne huby ładowania pozwalają na jednoczesną obsługę wielu pojazdów. Korzystają z dynamicznego zarządzania mocą i oferują do 400 kW na punkt. To ma umożliwić połączenie ładowania z przerwą w podróży. Dzięki temu nie trzeba traktować ładowania jako osobnego przystanku.

Kierunek: infrastruktura bez właściciela w oczach kierowcy

Dla Elocity integracja z Orlen Charge to potwierdzenie strategii budowanej od dawna. Im więcej operatorów w jednej aplikacji, tym bliżej modelu znanego z innych usług cyfrowych. Ten model jest prosty, intuicyjny i niezależny od tego, kto stoi za daną infrastrukturą.

– Rynek powinien rozwijać się w stronę prostego, powszechnego dostępu do infrastruktury. Ma to być niezależne od tego, kto jest operatorem danej stacji — podsumowuje Nocuń.

BA/S