Według stanu na 31 grudnia 2025 roku POLREGIO dysponowało łącznie 732 jednostkami taborowymi. Do przewoźnika należało 369 pojazdów, kolejnych 358 stanowiło własność urzędów marszałkowskich, a pięć było dzierżawionych od innych podmiotów. Średni wiek całego eksploatowanego taboru wynosił 28 lat.
Najliczniejszą grupę pojazdów stanowiły elektryczne zespoły trakcyjne. POLREGIO dysponowało łącznie 475 jednostkami tego rodzaju, z których 264 należały do przewoźnika, a 211 było własnością samorządów województw.
Drugą pod względem liczebności grupą były autobusy szynowe oraz spalinowe zespoły trakcyjne. Przewoźnik eksploatował łącznie 152 takie pojazdy. Własnością POLREGIO było jedynie 25 jednostek, 125 należało do urzędów marszałkowskich, a dwa pojazdy pochodziły od innych kontrahentów.
Lokomotywy, wagony i pojazdy hybrydowe
Na koniec 2025 roku POLREGIO dysponowało także 33 lokomotywami. Trzydzieści z nich stanowiło własność spółki, natomiast trzy były dzierżawione od innych podmiotów.
Przewoźnik posiadał ponadto 50 własnych wagonów. W eksploatowanym taborze znajdowały się również 22 pojazdy hybrydowe należące do urzędów marszałkowskich.
Łącznie własny tabor POLREGIO obejmował 369 jednostek: 264 elektryczne zespoły trakcyjne, 50 wagonów, 30 lokomotyw oraz 25 autobusów szynowych i spalinowych zespołów trakcyjnych.
Średni wiek taboru wynosił 28 lat
Średni wiek wszystkich pojazdów eksploatowanych przez POLREGIO wynosił 28 lat. Znacznie starszy był tabor należący bezpośrednio do przewoźnika, którego średni wiek sięgał 41 lat. W przypadku pojazdów udostępnianych przez urzędy marszałkowskie było to 15 lat, natomiast tabor dzierżawiony od pozostałych kontrahentów miał średnio 43 lata.
Najstarszą grupą były własne lokomotywy POLREGIO, których średni wiek wynosił 51 lat. Elektryczne zespoły trakcyjne należące do spółki miały średnio 42 lata, a wagony – 41 lat.
Znacznie młodsze były elektryczne zespoły trakcyjne należące do samorządów województw. Ich średni wiek wynosił 16 lat, podczas gdy średnia dla wszystkich EZT eksploatowanych przez POLREGIO sięgała 30 lat.
Średni wiek autobusów szynowych i spalinowych zespołów trakcyjnych wynosił 17 lat. Zarówno pojazdy własne POLREGIO, jak i jednostki należące do urzędów marszałkowskich miały średnio po 15 lat. Dwa pojazdy dzierżawione od innych kontrahentów miały średnio 43 lata.
Najmłodszą grupą były pojazdy hybrydowe należące do samorządów. Ich średni wiek wynosił trzy lata.