Spis treści
Najniższą propozycję złożyła firma Skanska S.A., która wyceniła realizację inwestycji na 51 474 082,30 złotych. Łącznie wpłynęło osiem ofert, a każda z nich mieści się poniżej wartości kosztorysu inwestorskiego.
Pozostałe propozycje złożyli:
Balzola Polska i Lantania – 59 496 559,22 złotych,
Strabag – 60 033 656,41 złotych,
Wegarten – 65 777 152,65 złotych,
Wod-Kan-Bruk – 68 372 764,37 złotych,
konsorcjum Duna Polska i Adamietz Warszawa – 69 622 285,26 złotych,
Budimex – 74 751 460,18 złotych,
konsorcjum Roverpol i Rover Infraestructuras – 75 479 162,14 złotych.
Teraz drogowcy przeanalizują złożone dokumenty i wybiorą wykonawcę. Po podpisaniu umowy firma będzie miała około półtora roku na realizację inwestycji. Oznacza to, że deptakiem na ulicy Kruczej będziemy mogli przejść na początku 2028 roku.
Chcą odwołać Trzaskowskiego. Kiedy rusza zbiórka podpisów?
W najbliższy czwartek w Warszawie rozpocznie się oficjalne zbieranie poparcia dla referendum w sprawie odwołania prezydenta miasta Rafała Trzaskowskiego. Inicjatorzy Stołecznej Operacji Referendalnej …
Redakcja Warszawa
Na deptaku pojawią się drzewa, ławki, elementy wodne i mała architektura. Rowerzyści będą poruszać się jezdnią, natomiast autobusy linii 107 nadal będą kursować dotychczasową trasą. Skrzyżowania zostaną wyniesione, a sygnalizacja świetlna zniknie.
Wizualizacja ulicy Kruczej po przebudowie
ZDM Warszawa
Jednym z najważniejszych elementów projektu będzie zazielenienie tej części Śródmieścia. Według planów posadzonych zostanie 247 drzew, niemal 15 tysięcy krzewów oraz powstanie około 5 tysięcy metrów kwadratowych rabat.
Jak podkreśla ZDM, obecnie ulica jest przewymiarowana. Choć ma cztery pasy ruchu, pomiary pokazują, że ich przepustowość nie jest wykorzystywana nawet w godzinach szczytu.
– Ma cztery pasy ruchu, mimo że pomiary natężenia ruchu pokazują, że wystarczyłby jeden pas w każdym kierunku. Obecny układ podporządkowany jest ruchowi tranzytowemu, choć znajduje się w samym sercu miasta – opisują drogowcy.
Szeroka jezdnia sprzyja także rozwijaniu nadmiernych prędkości. W latach 2022-2025 doszło tu do 17 zdarzeń drogowych. Po przebudowie ruch tranzytowy ma zostać ograniczony, a nowy układ ulicy utrudni szybką jazdę.
Jak będzie wyglądała ulica Krucza? Zobacz wizualizacje:
Deptak powstanie na środku ruchliwej ulicy. Ruszył ważny eta…
Po przebudowie liczba miejsc postojowych na samej Kruczej będzie mniejsza. Miasto zapewnia jednak, że około 300 miejsc parkingowych w okolicznym kwartale ulic będzie przeznaczonych wyłącznie dla mieszkańców posiadających abonament Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. Powstanie także około 20 miejsc przeznaczonych dla krótkotrwałych dostaw.
Zarząd Dróg Miejskich odniósł się również do pojawiających się obaw dotyczących lokali gastronomicznych w planowanym pasażu. Jak zapewniają urzędnicy, projekt nie przewiduje budowy barów ani punktów sprzedaży alkoholu. Zaplanowano jedynie wykonanie przyłączy technicznych, które w przyszłości będzie można wykorzystać do różnych funkcji, także sezonowych.
Przebudowa Kruczej jest częścią programu Nowe Centrum Warszawy, w ramach którego zmieniły się już m.in. plac Pięciu Rogów, plac Centralny oraz ulice Chmielna i Bracka. Kończą się także prace w kwartale ulic Złotej i Zgoda.
Jeśli postępowanie przetargowe zakończy się zgodnie z planem, roboty na Kruczej rozpoczną się jeszcze w tym roku. Efektem ma być zupełnie nowa, spokojniejsza, bardziej zielona i przyjazna mieszkańcom oraz pieszym przestrzeń.
To będzie rewolucja w korzystaniu z lotniska pod Warszawą. Kto doprowadzi tam kolej?
Lotnisko Warszawa-Modlin szykuje się do największych zmian od lat. Po zapowiedzi rozbudowy terminala przyszedł czas na kolejny element tej układanki – nową linię kolejową, która ma dowozić pasażerów n…
Greta Sulik