Więcej pociągów na trasie. Nowy przystanek czynny już jesienią

Zakończyła się przebudowa przystanku Bydgoszcz Fordon i budowa nowego przystanku Bydgoszcz Stary Fordon

Materiały prasowe / PKP Polskie Linie Kolejowe

Zakończyła się przebudowa przystanku Bydgoszcz Fordon i budowa nowego przystanku Bydgoszcz Stary Fordon na linii kolejowej nr 209 Kowalewo Pomorskie – Bydgoszcz Wschód. Na jednotorowej linii powstała mijanka dla pociągów, co zwiększyło przepustowość na trasie – poinformowały we wtorek PKP Polskie Linie Kolejowe.

Na przystanku Bydgoszcz Fordon zostały przebudowano oba perony. Podróżni już mogą korzystać z peronu nr 1, a od października udostępniony zostanie peron nr 2. Na nawierzchni peronów ułożono ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Zamontowano też wiaty, gablotki na rozkłady jazdy i energooszczędne oświetlenie.



Po rekordowym roku nowa umowa z Polregio. Pociągi będą jeździć do 2031 roku

Dobudowane zostały dwa tory, dzięki czemu przystanek stał się mijanką, a od października zyska status stacji kolejowej. Przebudowa układu torowego i zmodernizowanie sieci trakcyjnej umożliwiają mijanie się pociągów prowadzonych przez lokomotywy spalinowe i elektryczne. Możliwa będzie, tak jak przez 1997 r. obsługa składów towarowych. Zwiększyła się przepustowość linii nr 209, którą będzie mogło kursować więcej pociągów.


Jedno uderzenie sparaliżowało kolej. Odwołano 200 pociągów


Nowy przystanek kolejowy będzie czynny już od jesieni

W sąsiedztwie ul. Fordońskiej powstał przystanek Bydgoszcz Stary Fordon z dwoma peronami. Pociągi na tym przystanku będą zatrzymywać się od jesieni – wraz z październikową korektą rozkładu jazdy.

W ramach inwestycji zamontowano nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które zapewnią sprawne i bezpieczne prowadzenie pociągów na szklakach Unisław Pomorski – Bydgoszcz Fordon oraz Bydgoszcz Fordon – Bydgoszcz Wschód. Na przejazdach krzyżujących się z drogą wojewódzką nr 551 w Dąbrowie Chełmińskiej i z drogą krajową nr 80 w Strzyżawie zamontowano nowe rogatki, sygnalizatory świetlne i monitoring. Naprawiono również wiadukt w sąsiedztwie przystanku Bydgoszcz Fordon.

Inwestycja kosztowała prawie 42 mln zł netto i została dofinansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy.


Koniec kolejowego wąskiego gardła. Pociągi już jadą nowym mostem i drugim torem