Województwo Małopolskie podpisało z POLREGIO umowę na obsługę regionalnych połączeń kolejowych. Kontrakt o wartości przekraczającej 1,6 mld zł będzie obowiązywał od 13 grudnia 2026 r. do 13 grudnia 2031 r.

Regionalne połączenia kolejowe w Małopolsce cieszą się rosnącą popularnością. W ubiegłym roku z usług przewoźników kolejowych działających w regionie skorzystało blisko 29 mln pasażerów.

Kolej łączy Małopolskę i ułatwia mieszkańcom podróże. Dlatego bardzo się cieszę, że współpraca z POLREGIO będzie kontynuowana. Pociągi tego przewoźnika dowożą pasażerów nie tylko do wielu miejscowości w naszym regionie, ale także do sąsiednich województw i popularnych, górskich kierunków turystycznych. Będziemy dalej rozwijać kolej, aby była jeszcze lepiej dopasowana do potrzeb zarówno Małopolan, jak i podróżnych odwiedzających nasze województwo – zaznaczył Łukasz Smółka, marszałek województwa małopolskiego .

POLREGIO pozostanie na najważniejszych trasach

Pociągi POLREGIO nadal będą kursować m.in. z Krakowa do Zakopanego, Tarnowa, Nowego Sącza, Krynicy-Zdroju, Dębicy, Olkusza i Wolbromia. Przewoźnik będzie także obsługiwał połączenia w kierunku granic województwa – do Bielska-Białej, Żywca i Katowic oraz województwa świętokrzyskiego.

POLREGIO zostaje w Małopolsce na kolejne 5 lat. Dla pasażerów to gwarancja stabilnego rozkładu jazdy. Nie tylko utrzymane zostaną obecne trasy, ale wspólnie z Urzędem Marszałkowskim chcemy rozwijać siatkę połączeń. Wiemy, że w Małopolsce to podstawa transportu. Naszym celem jest zapewnienie mieszkańcom wygodnego dojazdu do pracy czy szkół, skutecznie przeciwdziałając wykluczeniu komunikacyjnemu – powiedział Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO S.A.

Trzy pakiety przewozowe

Największy zakres przewozów obejmuje pakiet 1. Dotyczy on połączeń na trasach:

  • Kraków – granica województwa – Bielsko-Biała,
  • Zakopane – Chabówka – Mszana Dolna – Nowy Sącz,
  • Kraków – Olkusz – Wolbrom,
  • Kraków – Sucha Beskidzka – Zakopane,
  • Kraków – Sucha Beskidzka – granica województwa – Żywiec.

Do obsługi tej części województwo przewidziało udostępnienie sześciu pojazdów: czterech jednostek serii EN99 oraz dwóch EN64. Operator będzie musiał zapewnić dodatkowo co najmniej 15 składów.

Pakiet 2 obejmuje między innymi trasy:

  • Kraków – Kraków Nowa Huta – Podłęże – Tarnów,
  • Nowy Sącz – Chabówka,
  • Stróże/Gorlice – Jasło,
  • Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój,
  • Kraków – Tarnów – Dębica.

Organizator przewidział udostępnienie sześciu pojazdów serii EN63A, natomiast operator będzie musiał zapewnić dodatkowo co najmniej pięć składów.

Najmniejszy zakres przewozów przewidziano w pakiecie 3. Obejmuje on linie:

  • Kraków – Sędziszów – Jędrzejów – Kielce – Ostrowiec Świętokrzyski,
  • Tarnów – Kraków – Trzebinia – granica województwa – Katowice.

Województwo udostępni pięć jednostek EN78A, a operator będzie zobowiązany do zapewnienia dodatkowo jednego pojazdu.