Według mediów Oman miał zaproponować wytyczenie przez cieśninę trzech tras, jednej przez wody terytorialne Iranu, drugiej przez wody omańskie i trzeciej, leżącej pośrodku drogi „międzynarodowej”.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo 
Czytaj nas częściej w Google
Taki plan nie rozwiewa irańskich obaw związanych z bezpieczeństwem — powiedział Gharibabadi, cytowany przez państwową telewizję. Dodał, że Iran zaproponował Omanowi wytyczenie dwóch szlaków, z czego oba wiodłyby przez wody terytorialne Iranu.
Iran zablokował ruch przez Ormuz po tym, gdy 28 lutego został zaatakowany przez USA i Izrael. Teheran dąży obecnie do przejęcia kontroli nad tym szlakiem. Przed wojną ruch przez Ormuz nie był ograniczany i nadzorowany przez Iran.
Wymiana ognia na Bliskim Wschodzie
Cieśnina leży na wodach terytorialnych Iranu i Omanu. W przyjętym 17 czerwca wstępnym porozumieniu rozejmowym USA z Iranem zapisano, że forma przyszłej administracji Ormuzem zostanie ustalona przez Iran i Oman. Przedstawiciele Teheranu i Maskatu prowadzili na ten temat rozmowy, ale jak dotąd nie zakończyły się one konkretnymi ustaleniami.
„Każda wizyta Netanjahu to katastrofa”. Ludzie Trumpa boją się skutków ich spotkania 
Na początku lipca Iran zaczął jednak ponownie atakować statki, które nie podporządkowały się narzuconym przez to państwo zasadom. Wywołało to amerykański odwet i serię niemal codziennych, wzajemnych amerykańsko-irańskich ostrzałów, które zakończyły się pod koniec ubiegłego tygodnia.
Przed wojną przez Ormuz przepływało około 20 proc. światowego eksportu ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego. Zablokowanie cieśniny przyczyniło się do wzrostu cen surowców energetycznych.