Województwo podlaskie podpisało z firmą NEWAG umowę na dostawę dwóch hybrydowych zespołów trakcyjnych. Łączna wartość zamówienia wynosi niemal 118 mln zł. Dostawa pojazdów została zaplanowana na 2029 rok.
To historyczny dzień dla województwa. Podpisujemy umowę z firmą NEWAG S.A. na pierwsze w historii naszego regionu hybrydowe zespoły trakcyjne – powiedział marszałek Łukasz Prokorym.
Umowę podpisali marszałek Łukasz Prokorym oraz wicemarszałek Marek Malinowski. W wydarzeniu uczestniczyli także wicemarszałek Wiesława Burnos i członek zarządu województwa Jacek Piorunek.
Łączna wartość dwóch pojazdów wynosi niemal 118 mln zł, co oznacza, że jeden skład będzie kosztował blisko 59 mln zł. Inwestycja otrzymała 80 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Podlaskiego 2021–2027. Pozostała część kosztów zostanie pokryta z budżetu województwa.
Jest to bardzo poważna inwestycja, która będzie, myślę, na lata służyła mieszkańcom województwa podlaskiego. Chcemy, żeby nasza kolej się rozwijała, była szybka, komfortowa i dostępna dla wszystkich – zaznaczył wicemarszałek Marek Malinowski.
Dostawy zaplanowane na 2029 rok
Zgodnie z umową pierwszy pojazd ma zostać dostarczony w ciągu 36 miesięcy od dnia jej podpisania, natomiast drugi – w ciągu 37 miesięcy. Przekazanie obu składów zaplanowano na przełom III i IV kwartału 2029 roku.
Kontrakt przewiduje również możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne cztery pojazdy.
Zrobimy wszystko, aby skrócić termin dostawy. Wierzymy, że te pojazdy będą służyć mieszkańcom województwa podlaskiego przez długie lata – zapewniał Józef Michalik. wiceprezes zarządu NEWAG S.A.
Hybrydy pojadą po Podlaskiem
Nowe składy będą pierwszymi hybrydowymi zespołami trakcyjnymi w województwie podlaskim. Dzięki dwunapędowej konstrukcji pojazdy będą mogły obsługiwać zarówno linie zelektryfikowane, jak i niezelektryfikowane.
Ma to zwiększyć elastyczność organizacji regionalnych przewozów kolejowych oraz poprawić dostępność połączeń dla mieszkańców regionu.
Obecnie samorząd województwa dysponuje sześcioma elektrycznymi oraz 11 spalinowymi zespołami trakcyjnymi. Zakup nowych pojazdów stanowi kolejny etap modernizacji regionalnego taboru kolejowego.
Nowoczesne wnętrze i wyposażenie
Nowe pojazdy zaoferują minimum 138 miejsc siedzących oraz co najmniej 156 miejsc stojących (przy założeniu 4 osób na m² w strefach niezabudowanych). Fotele w układzie 2+2 lub rzędowym mają zapewniać komfort podróży, a przy każdej parze siedzeń przewidziano gniazda 230V oraz USB 5V/2.1A.