W przypadku inwestycji energetycznych na pierwszy plan zwykle wysuwają się nowe instalacje, technologie i infrastruktura. Zanim jednak zostaną zrealizowane, konieczne są tysiące operacji transportowych, sprawny przepływ surowców i produktów, dostęp do odpowiedniej floty i przestrzeni magazynowej oraz terminowe dostawy. Bez dobrze funkcjonującej logistyki realizacja tak ambitnych projektów byłaby znacznie trudniejsza.
Właśnie do branży TSL (transport, spedycja, logistyka – red.) skierowana jest kolejna odsłona programu „Partnerzy Energii Jutra”. 15 września w Cukrowni Żnin odbędzie się trzecie w tym roku Forum Dostawców ORLEN. Spotkają się tam przedstawiciele koncernu oraz przewoźnicy, operatorzy logistyczni, firmy spedycyjne i dostawcy usług magazynowych.
Polska europejskim liderem
Najnowsze dane Eurostatu opublikowane pod koniec lipca 2026 roku potwierdzają pozycję polskiej branży transportowej w Europie. W 2025 roku pojazdy zarejestrowane w Polsce wykonały 381 mld tonokilometrów pracy przewozowej. To 20,2 proc. wyniku całej Unii Europejskiej i zdecydowanie najwięcej spośród wszystkich państw Wspólnoty. Drugie miejsce zajęły Niemcy z wynikiem 277,4 mld tonokilometrów, a trzecie Hiszpania – 272,6 mld.
Skalę powiązań polskiego transportu z europejską gospodarką pokazują również przepływy pomiędzy poszczególnymi państwami. W 2025 roku pomiędzy Polską a Niemcami przewieziono drogami 68,4 mln ton towarów. Był to drugi największy przepływ pomiędzy dwoma krajami Unii Europejskiej – więcej towarów przewieziono jedynie pomiędzy Niemcami a Holandią.
Pozycja europejskiego lidera nie oznacza, że sytuacja polskich przewoźników jest komfortowa. Wręcz przeciwnie – branża przechodzi obecnie przez trudny okres. Według danych Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce tylko w pierwszym kwartale 2026 roku działalność zakończyły 1234 firmy transportowe. To niemal tyle, ile w całym 2025 roku.
Przewoźnicy mierzą się m.in. z rosnącymi kosztami działalności i silną konkurencją o zlecenia. ZMPD wskazuje także na wzrost kosztów pracy i opłat drogowych oraz trudniejsze warunki prowadzenia działalności na rynku europejskim.
W tej sytuacji współpraca z dużymi klientami nabiera dla przewoźników dodatkowego znaczenia. ORLEN realizuje największy program inwestycyjny w historii polskiej energetyki. Do 2035 roku Grupa planuje przeznaczyć na rozwój około 380 mld zł, a transport, spedycja i logistyka będą potrzebne w wielu obszarach działalności Grupy. Dla przedsiębiorstw z branży możliwość wcześniejszego poznania potrzeb tak dużego podmiotu, jego wymagań i zasad współpracy może mieć konkretną wartość biznesową.
Najpierw wiedza, później kontrakty
Program „Partnerzy Energii Jutra” skierowany jest zarówno do obecnych dostawców ORLENU, jak i przedsiębiorstw, które dopiero rozważają rozpoczęcie współpracy z Grupą. Dotyczy to nie tylko dużych podmiotów o ugruntowanej pozycji, ale również mniejszych firm zainteresowanych rozwojem.
Firma, która nigdy wcześniej nie współpracowała z tak dużą grupą kapitałową, może nie wiedzieć, od czego zacząć. Pojawiają się pytania o wymagania, proces kwalifikacji, procedury zakupowe, sposób oceny ofert czy wreszcie o to, jakich usług duży klient rzeczywiście będzie potrzebował w kolejnych latach. ORLEN chce zmniejszać tę barierę informacyjną i z wyprzedzeniem komunikować rynkowi swoje plany i oczekiwania. Dzięki temu przedsiębiorstwa mogą wcześniej przygotowywać zasoby i rozwijać kompetencje potrzebne przy przyszłych projektach, a ORLEN – budować bazę dostawców zdolnych sprostać potrzebom kolejnych inwestycji.
Jednym z ważnych celów programu jest przy tym rozwijanie local content, czyli zwiększanie udziału krajowych przedsiębiorstw w realizacji strategicznych inwestycji ORLENU
– Naszą ambicją jest, aby jak najwięcej inwestycji z Grupy ORLEN realizowały firmy z Polski. Dlatego chcemy, aby polscy dostawcy – obecni i ci, którzy dopiero chcą z nami współpracować – poznali nasze plany, wymagania i przebieg procesów zakupowych. Równie ważne jest dla nas wysłuchanie ich oczekiwań i poznanie barier, na które napotykają. Cykl „Partnerzy Energii Jutra” służy właśnie temu: realnemu dialogowi, dzięki któremu krajowe firmy mogą skuteczniej konkurować o nasze kontrakty, a my zyskujemy silnych, dobrze przygotowanych partnerów i wspieramy rozwój polskiej gospodarki – mówi Diana Batko, Członek Zarządu ds. Logistyki i Zakupów ORLEN. Nie tylko przewóz z punktu A do B
Przy działalności prowadzonej w tak dużej skali transport drogowy łączy wiele obszarów biznesu, a wymagania wobec partnerów wykraczają daleko poza samą dostępność odpowiedniej floty.
Program spotkania w Żninie nie ograniczy się więc do prezentacji planów zakupowych. Uczestnicy poznają model zarządzania logistyką w Grupie ORLEN, strukturę przewozów oraz kierunki rozwoju logistyki drogowej. Mają również dowiedzieć się, jak będą zmieniać się potrzeby transportowe Grupy oraz jakie oczekiwania stawiane są partnerom uczestniczącym w jej łańcuchu dostaw.
– Logistyka drogowa łączy wiele obszarów działalności Grupy ORLEN i wymaga współpracy z partnerami, którzy są w stanie zapewnić odpowiednią skalę i jakość usług, bezpieczeństwo, terminowość i elastyczność. Chcemy pokazać przewoźnikom, w jakim kierunku rozwijamy nasze procesy logistyczne, jak będą zmieniać się nasze potrzeby transportowe i gdzie widzimy przestrzeń do dalszej współpracy. Forum w Żninie będzie okazją do bezpośredniej rozmowy o wyzwaniach rynku i rozwiązaniach, które możemy rozwijać wspólnie z naszymi partnerami – mówi Leszek Szelerski, Dyrektor Wykonawczy ds. Logistyki w ORLENIE. Cyfrowa rewolucja
Jednym z tematów Forum będzie cyfryzacja transportu. I nie chodzi już wyłącznie o coraz bardziej zaawansowane systemy monitorowania pojazdów czy zarządzania flotą. Cyfrowa transformacja obejmuje również sposób, w jaki przedsiębiorstwa wymieniają informacje między sobą oraz z administracją.
Dobrym przykładem jest wdrażane obecnie w Unii Europejskiej rozporządzenie eFTI dotyczące elektronicznych informacji o transporcie towarowym. Od 9 lipca 2027 roku organy administracji w państwach UE będą zobowiązane do akceptowania informacji transportowych przekazywanych przez przedsiębiorców elektronicznie za pośrednictwem certyfikowanych platform eFTI. Przygotowania do tej zmiany już trwają.
Komisja Europejska wskazuje, że nowe rozwiązanie ma ograniczyć obciążenia administracyjne, zwiększyć bezpieczeństwo danych oraz usprawnić ich wymianę dzięki stosowaniu wspólnych formatów. Platformy eFTI będzie można również integrować z istniejącymi systemami informatycznymi przedsiębiorstw.
Kierunek zmian jest wyraźny i dla przedsiębiorstw transportowych rozwijanie kompetencji cyfrowych staje się coraz ważniejszym elementem funkcjonowania na rynku.
Jak zostać dostawcą ORLENU?
Dla przedsiębiorstw, które dotychczas nie współpracowały z Grupą, właśnie to może być jedno z najważniejszych pytań. Dlatego część Forum zostanie poświęcona czystej praktyce.
Eksperci ORLENU przedstawią proces kwalifikacji dostawców, kryteria rozpoczęcia współpracy i sposób późniejszej oceny partnerów. Uczestnicy otrzymają również praktyczne wskazówki dotyczące przygotowywania ofert i korzystania z giełdy transportowej.
W programie znalazła się także prezentacja nowoczesnych rozwiązań flotowych, które mogą wspierać przewoźników w optymalizacji kosztów, cyfryzacji procesów oraz efektywnym zarządzaniu flotą.
ORLEN podkreśla, że udział w Forum nie jest częścią żadnego postępowania zakupowego i nie wiąże się z zobowiązaniami po żadnej ze stron. Spotkanie ma charakter informacyjny i networkingowy. Nie zapewnia kontraktu, ale pozwala dowiedzieć się, jak wygląda droga prowadząca do współpracy, jakie wymagania stawia ORLEN i w jaki sposób przygotować firmę do ubiegania się o przyszłe zlecenia.
Organizator przewidział też czas na bezpośrednie rozmowy z przedstawicielami obszarów logistyki i zakupów. Potencjalnym dostawcom pozwoli to lepiej poznać organizację oraz przedstawić problemy, z którymi na co dzień mierzy się branża.
Od budownictwa i IT po transport i strategiczne inwestycje
„Partnerzy Energii Jutra” nie są pojedynczą konferencją. Program został pomyślany jako cykl branżowych spotkań organizowanych w różnych regionach Polski. Każde Forum koncentruje się na innym obszarze kompetencyjnym, łącząc prezentację kierunków rozwoju ORLENU z praktycznymi informacjami dotyczącymi współpracy.
Pierwsze tegoroczne Forum Dostawców odbyło się w Płocku i było skierowane do przedsiębiorstw świadczących usługi remontowo-budowlane. Kolejne, zorganizowane w Katowicach, poświęcono branży IT i nowych technologii. 15 września w Żninie przyjdzie czas na transport drogowy i logistykę, ale na tym tegoroczny cykl się nie zakończy. 28 października w Łodzi odbędzie się Forum „CAPEX. Strategiczne inwestycje”, podczas którego przedsiębiorcy będą mogli poznać kierunki rozwoju, potrzeby zakupowe oraz zasady współpracy przy kluczowych projektach inwestycyjnych Grupy.
Dzięki kolejnym branżowym spotkaniom ORLEN może z wyprzedzeniem rozmawiać z firmami, których kompetencji będzie potrzebował przy planowanych inwestycjach. Przedsiębiorcy zyskują z kolei możliwość wcześniejszego poznania potrzeb jednej z największych grup kapitałowych w Polsce.
Udział w Forum Dostawców 15 września w Cukrowni Żnin jest bezpłatny i wymaga wcześniejszej rejestracji. Standardowo z jednej firmy mogą wziąć udział maksymalnie dwie osoby, choć dopuszczone są wyjątki. Po przesłaniu formularza zgłoszenie jest weryfikowane, a potwierdzenie uczestnictwa przesyłane e-mailem i SMS-em.
Rejestracja oraz szczegółowe informacje dotyczące programu „Partnerzy Energii Jutra” dostępne są na stronie dostawcy.orlen.pl.