Otwarto najpiękniejszą drogę w Polsce. Nowa obwodnica gotowa
Obejście Węgierskiej Górki to nie tylko zwykła droga, ale też mosty, estakady i tunele. Odcinek ma 8,5 km i jest częścią drogi ekspresowej S1. Pozwala ominąć miejscowość Węgierską Górkę i łączy węzeł Przybędza z węzłem Milówka. Budowa tej inwestycji pochłonęła 1,6 mld zł i powstała w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (2014–2023, z perspektywą do 2025 r.). Jest częścią VI korytarza transeuropejskiej sieci dróg (TEN-T), łączącego basen Morza Bałtyckiego z Europą Południową.
Kiedy użytkownicy będą mogli skorzystać z nowej obwodnicy?
Jakie są główne elementy nowej drogi?
Ile kosztowała budowa obwodnicy Węgierskiej Górki?
Jak długo ma cała trasa S1?
Przy okazji stanowi jedno z najbardziej widowiskowych i kosztownych przedsięwzięć drogowych w kraju. Projekt obejmuje dwa tunele — o długości około 830 m i 1000 m — zaprojektowane tak, by sprawnie i bezpiecznie poradzić sobie z trudnym, górzystym terenem. Część o długości 4,7 km ma dwie jezdnie, a pozostałe 3,8 km to pas jednostronny. Prócz tego obejmuje estakady, z których najdłuższa ma 940 m i sięga nawet 40 m wysokości. To z niej będzie można podziwiać kraj z naprawdę dużej wysokości.
Budowa rozpoczęła się w październiku 2019 r. Pierwotnie uruchomienie obwodnicy planowano na sierpień 2023 r., ale finisz się opóźnił. Cała trasa S1 ma mieć w sumie 135 km i połączy autostradę A1 — lotnisko w Pyrzowicach — z granicą w Zwardoniu. Takie rozplanowanie infrastruktury pomoże usprawnić ruch zarówno krajowy, jak i międzynarodowy. Samo obejście Węgierskiej Górski odciąży z kolei krajową „jedynkę” na południu kraju. Polacy sprawniej dojadą na Słowację i dalej.