W Justynowie powstanie wiadukt nad torami. Zdj. poglądowe
Dominik_Spalek / Shutterstock
W Justynowie pod Łodzią powstanie wiadukt, który zastąpi przejazd kolejowy na ul. Głównej. Szlaban w tym miejscu bywa opuszczony nawet przez 19 godzin na dobę. Inwestycja ma kosztować ponad 60 mln zł.
- Wiadukt połączy Justynów z Janówką i przeprowadzi ruch nad dwiema liniami kolejowymi.
- W ramach inwestycji powstanie też przejście podziemne pod czterema torami do peronów przystanku Justynów.
- PKP PLK dołoży do inwestycji maksymalnie 16,5 mln zł, a resztę sfinansują samorządy.
230 pociągów na dobę. Nowy wiadukt usprawni ruch samochodów
Nowa bezkolizyjna przeprawa będzie przebiegać w ciągu łączącej Justynów z Janówką drogi powiatowej nad dwoma liniami kolejowymi: nr 17 (Łódź Fabryczna – Koluszki) oraz nr 25 (Łódź Kaliska – Dębica).
Zlikwidowany zostanie dotychczasowy przejazd na ul. Głównej, usytuowany na jednej z najbardziej obciążonych tras kolejowych w regionie, gdzie na dobę kursuje około 230 pociągów pasażerskich i towarowych.
Dla mieszkańców Justynowa, Janówki i całej gminy Andrespol to inwestycja, która oznacza mniej barier w codziennym przemieszczaniu się i większą przewidywalność podróży. Wiadukt nad torami uporządkuje ruch w ważnym punkcie lokalnej sieci drogowej, poprawi dostępność miejscowości i zwiększy bezpieczeństwo
– podkreślił wójt Andrespola Dariusz Kubus.
Realizacja inwestycji będzie możliwa dzięki podpisanemu w poniedziałek porozumieniu pomiędzy władzami gminy Andrespol, powiatu łódzkiego wschodniego i Polskich Linii Kolejowych.
Nie tylko bezkolizyjna przeprawa nad torami. W planach również przejście podziemne i nowy układ drogowy
Oprócz samej konstrukcji wiaduktu zadanie obejmuje budowę przejścia podziemnego pod czterema torami, które zapewni bezpieczne dojście do peronów przystanku Justynów. W ramach inwestycji powstanie też przyległy układ drogowy powiązany z istniejącą siecią ulic oraz infrastruktura odwodnieniowa.
Jak zaznaczył członek zarządu PKP PLK Marcin Mochocki, bezkolizyjna przeprawa nie tylko posłuży mieszkańcom, ale również poprawi parametry funkcjonowania kluczowej linii między Łodzią a Koluszkami.
Dla PLK SA kluczowe jest tworzenie infrastruktury, która zwiększa bezpieczeństwo i pozwala sprawnie prowadzić ruch kolejowy
– dodał.
Koszt inwestycji to ponad 60 mln zł. PKP da 16,5 mln zł
Przedsięwzięcie będzie realizowane w formule „projektuj i buduj”. Postępowanie przetargowe mają przeprowadzić władze samorządowe. Wyłoniony wykonawca będzie miał 12 miesięcy od podpisania umowy na opracowanie dokumentacji projektowej, a następnie 18 miesięcy na wykonanie robót budowlanych.
Szacowany koszt prac wynosi ok. 60,7 mln zł brutto. Udział PKP PLK przewidziano do maksymalnej kwoty 16,5 mln zł brutto. Pozostałe 44,2 mln zł sfinansują samorządy – powiat łódzki wschodni oraz gmina Andrespol, które pozyskały na ten cel wsparcie m.in. z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Inwestycja wpisuje się w projekt dotyczący poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych ujęty w Krajowym Programie Kolejowym. Po zakończeniu budowy za infrastrukturę drogową odpowiadać będzie właściwy zarządca drogi, a za kolejową – PKP PLK.
