Spis treści
Najciekawiej zapowiada się planowane połączenie Warszawa Wschodnia – Sankt Anton am Arlberg w Austrii, znanego ośrodka narciarskiego w Alpach Tyrolskich. RegioJet chce uruchomić jedną parę pociągów dziennie. Trasa znalazła się w powiadomieniu złożonym przez przewoźnika do Urzędu Transportu Kolejowego.
Pociąg z Warszawy Wschodniej miałby odjeżdżać o 19.35. Do Sankt Anton w Tyroli docierałby następnego dnia o 12.00. Podróż trwałaby 16 godzin i 25 minut.
Po drodze skład zatrzymywałby się między innymi na Warszawie Centralnej i Warszawie Zachodniej, a także w Opocznie Południowym, Włoszczowie Północnej, Zawierciu, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Katowicach, Tychach i Pszczynie.
Później pociąg pojechałby przez Czechy i Austrię. Na trasie zaplanowano między innymi Bohumín, Ostrawę, Wiedeń, Linz, Salzburg, Bischofshofen, Zell am See, Kitzbühel, Wörgl i Innsbruck. Fani skoków narciarskich na pewno zwrócą uwagę na Bischofshofen i Innsbruck, gdzie odbywają się zawody w ramach Turnieju Czterech Skoczni.
W drogę powrotną skład ruszałby ze Sankt Anton o 16.20. Do Warszawy Wschodniej docierałby następnego dnia o 8.55.
Dla Warszawiaków oznaczałoby to możliwość wieczornego wyjazdu ze stolicy i dotarcia następnego dnia w austriackie Alpy. Sankt Anton am Arlberg to jeden z najbardziej znanych kurortów narciarskich w Austrii.
Nad Bałtyk bez samochodu. FlixBus zabiera podróżnych do spokojnych kurortów
Urlop nad Bałtykiem nie musi zaczynać się od jazdy samochodem i szukania płatnego miejsca parkingowego w zatłoczonym kurorcie. Dzięki szerokiej siatce połączeń FlixBusa podróżni z różnych części Polsk…
Jędrzej Cichocki
Drugim planowanym połączeniem ze stolicy jest trasa Warszawa Wschodnia – Praha Zahradní Město.
Pociąg miałby odjeżdżać z Warszawy o 10.00, a do Pragi docierać o 18.32. Podróż trwałaby 8 godzin i 32 minuty.
Po drodze skład zatrzymywałby się między innymi na Warszawie Centralnej i Zachodniej, w Opocznie Południowym, Włoszczowie Północnej, Zawierciu, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Katowicach i Tychach.
Po czeskiej stronie na liście znalazły się między innymi Bohumín, Ostrava hl.n., Ostrava-Svinov, Hranice na Moravě, Olomouc hl.n., Zábřeh na Moravě, Česká Třebová i Pardubice hl.n. Pociąg zatrzymywałby się również na stacji Praha hl.n.
W przeciwnym kierunku wyjazd z Praha Zahradní Město zaplanowano na 9.22. Do Warszawy Wschodniej pociąg przyjeżdżałby o 18.00, a podróż trwałaby 8 godzin i 38 minut.
Charakterystyczny żółty pociąg RegioJet.
RegioJet
Przewoźnik złożył do Urzędu Transportu Kolejowego łącznie cztery powiadomienia dotyczące nowych międzynarodowych przewozów.
Czwarta planowana trasa to Przemyśl – Wiedeń. Po drodze zatrzymywałby się między innymi w Rzeszowie Głównym i Krakowie Głównym.
Do obsługi planowanych połączeń RegioJet przewidział lokomotywy Alstom TRAXX 3 F160 MS oraz Siemens Vectron X4.
Składy miałyby liczyć 12 wagonów typów Amz, ABmz i Bmz. W wybranych wagonach ma być również możliwy przewóz osób z niepełnosprawnościami, w tym osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.
RegioJet rozwija swoją sieć w Polsce
RegioJet
Planowane połączenia miałyby być realizowane codziennie w rocznych rozkładach jazdy od 2027 do 2032 roku.
Na razie nie oznacza to jednak, że nowe pociągi są już pewne. RegioJet złożył do Urzędu Transportu Kolejowego powiadomienia dotyczące planowanego uruchomienia komercyjnych przewozów pasażerskich. Szczegóły połączeń mogą więc jeszcze ulec zmianie.
Jeśli plany zostaną zrealizowane, Warszawa zyska dwa nowe bezpośrednie kierunki zagraniczne. Szczególnie ciekawie wygląda nocny pociąg do Austrii. Wieczorny wyjazd ze stolicy i przyjazd następnego dnia w Alpy brzmi jak całkiem nowa opcja na zimowy wyjazd.
Wizz Air otwiera nowy kierunek z Modlina. Dla milionów ludzi to święte miejsce
Węgierskie tanie linie lotnicze Wizz Air wprowadzają do swojej oferty kierunek, do którego dotychczas nie było bezpośrednich połączeń z Polski. Z lotniska Warszawa-Modlin będziemy mogli polecieć do mi…
Maciej Koprowicz