Kolejny fragment drogi ekspresowej S19 w województwie podlaskim może wejść w fazę budowy. Wojewoda Podlaski wydał decyzję ZRID dla 8,5-kilometrowego odcinka pomiędzy węzłami Białystok Północ i Dobrzyniewo, a zakończenie prac zaplanowano na pierwszą połowę 2029 r.
S19 Białystok Północ – Dobrzyniewo ma pozwolenie na budowę
Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej obejmuje trasę od istniejącego węzła Białystok Północ na DK8 do planowanego węzła Dobrzyniewo. Sam węzeł nie jest jednak objęty obecnym pozwoleniem i będzie wymagał odrębnej decyzji ZRID.
Czytaj takżeKolejne remonty na płatnej A4. Za kilka miesięcy kierowców czeka przełom
Jej wydanie będzie możliwe po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie budowanego obecnie odcinka S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód. Ten fragment ma zostać ukończony w październiku 2026 r. GDDKiA zakłada, że jeszcze w tym roku otrzyma również pozwolenie na budowę węzła Dobrzyniewo.
Dwujezdniowa ekspresówka i 19 obiektów inżynierskich
Nowy odcinek S19 będzie miał dwie jezdnie i nawierzchnię bitumiczną. Droga zostanie przystosowana do ruchu ciężkich pojazdów o nacisku do 11,5 t na oś.
W ramach inwestycji przewidziano budowę 19 obiektów inżynierskich oraz jezdni dodatkowych. Powstaną również system odwodnienia, urządzenia bezpieczeństwa ruchu i rozwiązania związane z ochroną środowiska.
Czytaj takżeWjechałeś pod prąd na autostradę lub ekspresówkę? Tego absolutnie nie rób
Wykonawcą jest firma Unibep z Bielska Podlaskiego. Umowę na zaprojektowanie i budowę trasy podpisano 14 maja 2024 r., a wartość kontraktu przekracza 320 mln zł. Zakończenie inwestycji zaplanowano na pierwszą połowę 2029 r.
Decyzja ZRID oznacza również odszkodowania
Wydanie decyzji ZRID uruchamia procedurę dotyczącą nieruchomości przejmowanych pod budowę drogi. Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Podlaskiego przygotują operaty określające ich wartość.
Następnie Wojewoda wyda decyzje odszkodowawcze, a środki zostaną wypłacone przez GDDKiA. Jest to standardowy element procesu poprzedzającego rozpoczęcie robót na gruntach przeznaczonych pod drogę.
S19 od Kuźnicy do Białegostoku powstaje etapami
Odcinek Białystok Północ – Dobrzyniewo jest jednym z pięciu fragmentów S19 pomiędzy granicą państwa w Kuźnicy a węzłem Białystok Zachód na S8. Kierowcy korzystają już z 15-kilometrowej trasy Kuźnica – Sokółka.
Czytaj takżeRząd chce zbudować nową drogę pod Warszawą. Ma odciążyć autostradę A2
Na kolejnych fragmentach sytuacja wygląda następująco:
Sokółka – Czarna Białostocka, 24,1 km – trwa oczekiwanie na decyzję ZRID, której GDDKiA spodziewa się na początku 2027 r.;Czarna Białostocka – Białystok Północ, 12,34 km – trwają roboty budowlane, a otwarcie zaplanowano na pierwszą połowę 2029 r.;Białystok Północ – Dobrzyniewo – 8,5 km bez węzła Dobrzyniewo i 9,5 km wraz z nim; otwarcie planowane jest na pierwszą połowę 2029 r.;Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód, 10,2 km – trwają roboty, a otwarcie przewidziano na październik 2026 r.Kolejne kilometry S19 mają zostać oddane jeszcze w 2026 roku
Dalej na południe S19 od węzła Deniski przez Bielsk Podlaski do Bociek, na dystansie ponad 27 km, realizowana jest bez przeszkód. Jeszcze w 2026 r. do ruchu mają zostać oddane odcinki Boćki – Malewice o długości 15,9 km oraz Malewice – Siemiatycze Północ liczący 12,5 km.
Czytaj takżePodnieśli limit do 150 km/h. Kierowcy i tak pojechali jeszcze szybciej
GDDKiA deklaruje również mobilizowanie wykonawcy odcinka Malewice – Chlebczyn, aby prace na jezdniach głównych zakończyły się jeszcze w tym roku. Osobną kwestią pozostaje południowa obwodnica Białegostoku.
W przypadku odcinka S19 Białystok Zachód – Ploski (Deniski) drogowcy oczekują na wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie dotyczący skargi na decyzję środowiskową. Pozytywne rozstrzygnięcie ma umożliwić ogłoszenie jeszcze w 2026 r. przetargów na projekt, optymalizację i budowę tej części trasy.