W ogłoszonym przez Polregio postępowaniu na dostawę pięciu używanych spalinowych pojazdów wpłynęła tylko jedna oferta. Złożyła ją spółka Public Transport Service, która wyceniła realizację zamówienia na 90 712 500 zł brutto. Budżet zamawiającego wynosił 91 573 500 zł brutto, co oznacza, że oferta mieści się w planowanych wydatkach.

Przetarg wchodzi w nową fazę. Mamy nadzieję, że uda się go sprawnie rozstrzygnąć. Zakup tych pojazdów będzie kolejnym krokiem w stronę poprawy sytuacji taborowej Polregio. Planujemy skierować je na tory w województwach lubuskim i wielkopolskim, co pozwoli odciążyć już eksploatowane składy i zwiększy odporność spółki na awarie czy zdarzenia losowe. Naszym celem pozostaje zapewnianie stabilnej oferty przewozowej i dalsze budowanie zaufania podróżnych – powiedział Wojciech Dinges, wiceprezes Polregio.

Dwuetapowa realizacja zamówienia

Zgodnie z warunkami przetargu, Polregio oczekuje wykonania zamówienia w dwóch etapach.

  • Etap pierwszy obejmuje przeniesienie na rzecz przewoźnika własności pojazdów wraz z pełną dokumentacją techniczną.
  • Etap drugi dotyczy wykonania wszystkich niezbędnych prac, które umożliwią dopuszczenie pojazdów do użytkowania przez Polregio – zgodnie z wymaganiami określonymi w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ).

Parametry techniczne oczekiwanych pojazdów

Przewoźnik poszukuje dwu- lub trójczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych, wyprodukowanych po 1 stycznia 2000 roku i osiągających prędkość maksymalną 120 km/h.

Każdy z pojazdów musi zapewniać:

  • co najmniej 120 miejsc siedzących (w tym uchylne),
  • minimum 100 miejsc stojących,
  • układ siedzeń 2+2 z możliwością odstępstw (np. 2+1),
  • dwa miejsca dla osób z niepełnosprawnościami zgodne z wymogami TSI PRM.

Napęd ma stanowić zespół dwóch wysokoprężnych silników spalinowych o mocy co najmniej 350 kW każdy. Spalinowe zespoły trakcyjne muszą zapewniać zasięg minimum 800 km przy jednoczesnej 24-godzinnej pracy agregatu grzewczego.

Harmonogram dostaw i prac

Jeśli Polregio zaakceptuje ofertę spółki Public Transport Service, realizacja zamówienia zostanie przeprowadzona etapowo, zgodnie z warunkami określonymi w projekcie umowy.

W ramach Etapu 1:

  • dostawa trzech pojazdów ma nastąpić w ciągu dwóch miesięcy od dnia podpisania umowy,
  • dostawa kolejnych dwóch pojazdów przewidziana jest w terminie do szesnastu miesięcy od podpisania umowy.

W ramach Etapu 2:

  • wykonanie prac dopuszczeniowych dla pierwszych trzech pojazdów ma zostać zakończone w ciągu 16 miesięcy,
  • finalizacja prac dla pozostałych dwóch jednostek planowana jest do 26 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Kontekst rynkowy

Przypomnijmy, że podczas targów Trako spółki Alpha Trains i Public Transport Service podpisały umowę dotyczącą wprowadzenia na polski rynek 11 spalinowych zespołów trakcyjnych Bombardier Talent (obecnie Alstom).