22 sierpnia MPK Wrocław rozpocznie trzeci etap modernizacji torowiska przy ul. Trzebnickiej. Tym razem ekipy remontowe wejdą pod wiadukt kolejowy, a to oznacza kolejne utrudnienia dla kierowców oraz zmiany na trasach części autobusów. Objazdy zaczną obowiązywać w obu kierunkach, dlatego mieszkańcy tej części miasta powinni przygotować się na dodatkowe zmiany w organizacji ruchu.
W tym artykule przeczytasz:
Co zmieni się na ulicy Trzebnickiej od 22 sierpnia.Jak pojadą autobusy i tramwaje podczas trzeciego etapu prac.Kiedy zakończy się remont Trzebnickiej i ile kosztuje inwestycja.
Fot. Urząd Miejski Wrocławia.
Co zmieni się na ulicy Trzebnickiej od 22 sierpnia?
Remont torowiska i sieci trakcyjnej przy ul. Trzebnickiej należy do większych tegorocznych inwestycji MPK Wrocław realizowanych w ramach programu #TORYwolucji. Prace obejmują torowisko od rozjazdów w rejonie pl. Powstańców Wielkopolskich aż do okolic stacji paliw MOL przy ul. Trzebnickiej. Jednocześnie MPK modernizuje sieć trakcyjną na odcinku od wiaduktu kolejowego, przez Mosty Trzebnickie, aż do ul. Na Polance.
Od 25 lipca kierowcy jadący od strony Mostów Trzebnickich w kierunku centrum korzystają z objazdu przez Wybrzeże Conrada-Korzeniowskiego, Zegadłowicza, Kleczkowską i Reymonta. Następnie mogą przejechać przez pl. Staszica, Bolesława Chrobrego i ul. św. Wincentego, aby wrócić na Trzebnicką.
Na Zegadłowicza między Trzebnicką a Kraszewskiego obowiązuje ruch w obu kierunkach. Z kolei na odcinku od Kraszewskiego do Kleczkowskiej kierowcy mogą poruszać się tylko w stronę centrum.
Dotychczas kierowcy jadący z centrum w kierunku Mostów Trzebnickich mogli korzystać z jednego pasa ul. Trzebnickiej. Od 22 sierpnia sytuacja się zmieni, ponieważ rozpoczęcie prac pod wiaduktem wymusi zamknięcie tego przejazdu i skierowanie ruchu na objazd.
W efekcie kierowcy w obu kierunkach pojadą trasą: Trzebnicka – św. Wincentego – Bolesława Chrobrego – pl. Staszica – Reymonta – Kleczkowska – Trzebnicka.
Fot. Urząd Miejski Wrocławia.
Jak pojadą autobusy i tramwaje podczas trzeciego etapu prac?
Zmiany obejmą również komunikację miejską. Tramwaje linii 1, 7 i 8 korzystają ze zmienionych tras już od początku remontu. Linie 1 i 7 w obu kierunkach jadą przez pl. Staszica, Reymonta, Most Osobowicki i Bałtycką, a następnie kierują się na ul. Żmigrodzką. Z kolei tramwaj 8 kursuje przez Mosty Warszawskie, Kromera, Toruńską i Kwidzyńską na Kowale.
Ponadto od 25 lipca zmienionymi trasami w stronę centrum jeżdżą autobusy miejskie 108, 111, 132, 144, 244, 247 i 248, a także autobusy aglomeracyjne 908 i 930.
Od 22 sierpnia MPK wprowadzi kolejną korektę. W przeciwnym kierunku, czyli w stronę Mostów Trzebnickich, zmienią trasy linie 108, 132, 144, 247, 248 i 908. Natomiast autobusy 111, 244 i 930 pozostaną na trasach, które obowiązują od 25 lipca.
Pasażerowie powinni więc przed podróżą sprawdzić aktualne rozkłady oraz przebieg tras. Co więcej, szczególne znaczenie będzie miało to dla osób, które regularnie korzystają z komunikacji w rejonie Trzebnickiej, pl. Staszica i Mostów Trzebnickich.
Fot. Urząd Miejski Wrocławia.
Kiedy zakończy się remont Trzebnickiej i ile kosztuje inwestycja?
MPK Wrocław planuje zakończyć całą inwestycję w połowie września. Prace obejmują zarówno przebudowę torowiska, jak i modernizację sieci trakcyjnej, dlatego ich zakres wykracza poza samą jezdnię ul. Trzebnickiej.
Koszt przedsięwzięcia wynosi około 12 mln zł. Do czasu zakończenia robót kierowcy oraz pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami, jednak po zakończeniu inwestycji MPK chce poprawić stan infrastruktury tramwajowej na jednym z ważniejszych ciągów komunikacyjnych tej części Wrocławia.