Podzielenie linii 143 na dwie, czyli na linię 143 i 153
fot. Radio Wrocław
Ekstremalnie długa i często ekstremalnie spóźniona linia autobusowa numer 143 zostanie podzielona -zadecydowali wrocławscy urzędnicy. Jednak nie w ten sposób, jak wnioskowali mieszkańcy.
Autobus wrocławskiej linii 143 zostanie rozdzielony, aby nie spóźniał się tak bardzo, jak teraz, ale nie w taki sposób, o jaki przez ostatnie 5 lat wnioskowała część mieszkańców i rada osiedla Tarnogaj.
Mieszkańcy chcieli przede wszystkim poprawy komunikacji na północ od Armii Krajowej, gdzie powstały nowe osiedla. Do zmian miało dojść już w lutym, ale nie doszło, bo jak twierdzą urzędnicy, do magistratu wpłynęło 10 skarg pisemnych i około 20 telefonów z negatywnymi uwagami.
– Teraz urzędnicy wrócili ze swoim pomysłem podziału linii 143, który nie poprawi wcale sytuacji na Tarnogaju — mówi przewodniczący rady osiedla Krzysztof Mazurkiewicz:
– Problemów komunikacyjnych północnego o Tarnogaju to w ogóle nie rozwiązuje. Musielibyśmy przejść przez ogrody działkowe, które w tej chwili są zamknięte. Wszystkie nasze analizy, nasze spotkania, nasze wielogodzinne na te tematy rozmowy poszły w piach, ponieważ 20 osób zaprotestowało. I tyle.
Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.
Urzędnicy zapewniają, że o tej części miasta nie zapomnieli. Joanna Urbańska-Jaworska mówi, że magistrat wciąż pracuje nad rozwiązaniami najlepszymi dla mieszkańców:
– Podział linii 143 nie zamyka prac nad układem komunikacyjnym Południa Wrocławia. Wiemy m.in. o postulacie bezpośredniego połączenia rejonu Alei Armii Krajowej i Bardzkiej z Wielką Wyspą. Takie połączenie jest analizowane jako kolejny etap zmian.
Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.
Zapowiedziane kilka dni temu podzielenie na dwie części, czyli na linię 143 i 153 nie rozwiązuje największego problemu, czyli braku przystanku przy nowo powstałych osiedlach przy skrzyżowaniu Bardzkiej i Armii Krajowej, mówi przewodniczący RO Tarnogaj Krzysztof Mazurkiewicz:
– Tam powstały gigantyczne osiedla, które należy skomunikować po prostu, żeby ludzie mogli się przesiąść z samochodów. Jedyny przystanek, jaki mamy na 143, to już jest na Alei Wielkiej Wyspy, gdzie do niego dojście to jest ponad kilometr.
Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.
Przewodniczący RO Tarnogaj wskazuje też na negatywną opinię wystawioną nowemu wariantowi podziału jeszcze w kwietniu. Joanna Urbańska-Jaworska z Urzędu Miejskiego odpiera jednak, że magistrat musiał wziąć pod uwagę szerszą perspektywę:
– Rady osiedli były ważnym uczestnikiem tych rozmów, ale obecny przebieg nie jest projektem jednej z rad osiedli, a nie prostym wykonaniem którejś z ich uchwał. Miasto musi spojrzeć na całą sieć transportową. Głosy mieszkańców miały realny wpływ na wprowadzoną wersję.
Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.
Podział linii 143 na dwie części nastąpi 29 sierpnia.