Toyota Land Cruiser FJ dołącza do rodziny legendarnego samochodu terenowego. I choć model ten nie będzie oferowany w Europie, warto dowiedzieć się czegoś więcej na jego temat. Nazwa „FJ” nawiązuje do hasła „Freedom & Joy” (Wolność i Radość), co ma oddawać ducha przygody, typowego dla serii Land Cruiser, kojarzonej z niezawodnością, wytrzymałością i terenowymi możliwościami. Do tej pory sprzedano 12,15 mln egzemplarzy wszystkich odmian Land Cruisera w 190 krajach i regionach świata.
Prosta bryła auta i przemyślane wnętrze
Nowy Land Cruiser FJ łączy cechy klasycznego, terenowego SUV-a z nowoczesnymi rozwiązaniami. W designie łatwo dostrzec motyw sześcianu z zaokrąglonymi krawędziami. Nadwozie charakteryzuje się prostą, niemal skrzynkową bryłą, poszerzonymi błotnikami, segmentowymi zderzakami, które łatwo wymienić lub personalizować w celu dostosowania do potrzeb i stylu życia. Pojazd będzie można m.in. wyposażyć w okrągłe reflektory, nawiązujące do wcześniejszych generacji Land Cruisera, podkreślające jego klasyczny, terenowy charakter.
5-miejscowe wnętrze zaskakuje przestrzenią i zostało zaprojektowane z myślą o komforcie użytkowania w terenie. Pozycja za kierownica zapewnia dobrą widoczność, a położenie dźwigni zmiany biegów ułatwia kierowcy sięgnięcie do niej. Kokpit otrzymał intuicyjne rozwiązania i ergonomiczne rozmieszczenie przełączników, by kierowca mógł jak najlepiej skupić się na prowadzeniu. Wyposażenie zawiera pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense, obejmujący m.in. zaawansowany układ wczesnego reagowania w razie ryzyka kolizji (PCS).
Toyota Land Cruiser FJFot. Toyota
Mała terenówka
Samochód opiera się na platformie rozwiniętej z serii IMV, co pozwoliło zachować terenowe walory: odpowiedni prześwit, znaczny kąt natarcia oraz konstrukcję przystosowaną do trudnych warunków. Jednym z wyróżników jest znacznie skrócony rozstaw osi (o około 270 mm w porównaniu do serii 250), co przekłada się na promień skrętu zaledwie 5,5 m – to duża zaleta podczas jazdy w terenie lub w ciasnych przestrzeniach miejskich. Nadwozie mierzy 4,5 m długości, 1,8 m szerokości i 1,9 m wysokości. Rozstaw osi dokładnie wynosi 2580 mm.
Skok zawieszenia jest porównywalny z Serią 70, co oznacza doskonałą przyczepność i zdolność do utrzymania kół w kontakcie z podłożem, niezależnie od ukształtowania terenu. Zastosowano dodatkowe wzmocnienia pod podłogą oraz zwiększono sztywność nadwozia, co poprawia stabilność prowadzenia i precyzję reakcji na ruchy kierownicą. Podczas fazy rozwoju Land Cruiser FJ przeszedł wymagające testy terenowe, które pozwoliły zidentyfikować i dopracować kluczowe elementy, by model, jak na Land Cuisera przystało, był niezawodny, trwały i sprawny w terenie.
Samochód będzie oferowany wyłącznie z wolnossącym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2.7 l, generującym moc 161 KM i 246 Nm. Motor ten będzie sprzężony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów Super ECT oraz układem napędu na cztery koła 4WD. W artykule wykorzystano zdjęcia producenta.