Bramki do poboru opłat na autostradzie A4 przejdą do historii
Materiały prasowe / GDDKiA / GDDKiA
Na autostradzie A4 zostaną zlikwidowane bramki. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie dokumentacji projektowej i rozbiórkę Stacji Poboru Opłat.
- Autostrada A4 od Gliwic przez Opolszczyznę do Wrocławia jest bezpłatna dla aut do 3,5 tony od 1 lipca 2023 r, ale infrastruktura bramek nadal stoi.
- GDDKiA podpisała umowę na projekt i rozbiórkę sześciu Stacji Poboru Opłat na węzłach opolskiego odcinka A4, a kontrakt opiewa na ok. 4,5 mln zł.
- Wykonawca ma 12 miesięcy na przygotowanie projektu i likwidację SPO oraz dostosowanie trasy do parametrów po zniesieniu manualnego poboru opłat dla pojazdów lekkich.
Zmiany na autostradzie A4. Na całej trasie kierowcy będą jeździć za darmo
Stanie w kolejkach do bramek na autostradzie i zostawianie tam niemałych pieniędzy to zmora wielu kierowców. Na szczęście w Polsce będzie to już coraz rzadsze zjawisko.
Wraz z przejęciem przez państwo po wygaśnięciu 30-letniej koncesji autostrady A4 między Katowicami a Krakowem, trasa stanie się bezpłatna dla samochodów osobowych. Ministerstwo Infrastruktury już zapowiedziało likwidację tam bramek i dobudowę kolejnego pasa.
Ale bramki znikną nie tylko tam. Jak przypomina Nowa Trybuna Opolska, autostrada A4 na odcinku od Gliwic, przez Opolszczyznę, aż do Wrocławia, jest już bezpłatna dla samochodów do 3,5 tony. Taki stan ma miejsce od 1 lipca 2023 r. Do tego czasu – od 1 czerwca 2012 r. – kierowcy płacili za przejazd trasa właśnie na bramkach. Na początku i końcu płatnego odcinka – czyli w Gliwicach i we Wrocławiu zlokalizowane były Place Poboru Opłat,z kolei na węzłach autostradowych Stacje Poboru Opłat.
Koniec epoki na A4. Bramki zostaną ostatecznie zlikwidowane
Chociaż autostrada A4 jest już bezpłatna, to cała infrastruktura związana z poborem opłat została. – Utrudnia ruch samochodów oraz stwarza niebezpieczeństwo wypadków – wyjaśnia NTO.
Wkrótce to się zmieni. Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał umowę na opracowanie dokumentacji projektowej i rozbiórkę sześciu Stacji Poboru Opłat (SPO).
Wykonawcą jest firma Gramar z Lublińca, a wartość kontraktu to blisko 4,5 mln zł
– informuje GDDKiA.
Umowa dotyczy sześciu Stacji Poboru Opłat czyli tzw. bramek zlokalizowanych na węzłach opolskiego odcinka autostrady A4:
- SPO Przylesie (węzeł Brzeg),
- SPO Prądy (węzeł Opole Zachód),
- SPO Dąbrówka (węzeł Opole Południe),
- SPO Gogolin (węzeł Krapkowice),
- SPO Olszowa (węzeł Kędzierzyn-Koźle),
- SPO Nogowczyce (węzeł Strzelce Opolskie).
Za rok na autostradzie A4 bramek już nie będzie. Trasa dostanie właściwe parametry
Wykonawca ma 12 miesięcy na przygotowanie projektu i rozbiórkę SPO wraz z dostosowaniem autostrady A4 do właściwych parametrów.
Rozbiórka SPO pozwoli na uporządkowanie infrastruktury drogowej i dostosowanie opolskiego odcinka autostrady do warunków po zniesieniu manualnego poboru opłat dla pojazdów lekkich
– wyjaśnia Agata Andruszewska z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Inwestycja jest finansowana przez Ministerstwo Finansów, a rolą GDDKiA – poza ogłoszeniem przetargu i wyłonieniem wykonawcy – będzie nadzór nad poszczególnymi etapami prac.
Materiał chroniony prawem autorskim – zasady przedruków określa regulamin.