Najprawdopodobniej nie w marcu, ale w czerwcu przyszłego roku w trasę wyruszą nowe pociągi PKP Intercity Warszawa – Łomża. O przewidywanej zmianie terminu inauguracji poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe. Ministerstwo Infrastruktury informuje o konieczności dostosowania planów do spodziewanych dostaw taboru hybrydowego.

Krajowy zarządca infrastruktury podsumował niedawno postęp prac na modernizowanej linii kolejowej 29 Tłuszcz – Ostrołęka. Ma ona być ponownie przejezdna od grudnia tego roku. Wówczas na trasę z Warszawy i Tłuszcza do Ostrołęki powrócą pociągi Kolei Mazowieckich.

Wcześniejsze zapowiedzi były orientacyjne
PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały wówczas także, że we wciąż opracowywanym rozkładzie jazdy na sezon 2026/2027 znalazły się wstępnie zapowiadane pociągi Warszawa – Tłuszcz – Ostrołęka – Łomża. Połączenie ma być według aktualnych założeń realizowane od czerwca przyszłego roku. Wcześniej Ministerstwo Infrastruktury wskazywało jako możliwy termin inauguracji kursów PKP Intercity marzec 2027 r.

– Uruchomienie połączeń było planowane wstępnie do końca pierwszego kwartału. Termin ten był orientacyjny i zależny od dostaw hybrydowych zespołów trakcyjnych – mówi teraz Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. 

– Biorąc pod uwagę że pierwsze hybrydowe pociągi Newagu dla Intercity mają być dostarczone w kwietniu przyszłego roku to przyjęliśmy, że ich rozpoczęcie eksploatacji z pasażerami nastąpi w połowie czerwca. Trasa Warszawa – Ostrołęka – Łomża będzie jedną z pierwszych na której zadebiutują nowe pociągi. Zależy nam żeby od początku to była dobra oferta dla pasażerów zarówno pod kątem liczby połączeń jak i czasu przejazdu – wyjaśnia zaś Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury. 

–  Przyjęliśmy założenie że obsługa Ostrołęki i Łomży, ale także po drodze Wyszkowa i Przetyczy, musi się zacząć na hybrydach, które mają wyższą pojemność. Spodziewamy się, że te pociągi od Wyszkowa do Warszawy będą już jeździć z bardzo wysoką frekwencją, także z uwagi na bardzo atrakcyjny czas przejazdu – dodaje Malepszak.

Pierwszy hybrydowy pojazd w ciągu kilku miesięcy
Nasza rozmówczyni zapewnia natomiast, że pierwszy spośród zamówionych przez PKP Intercity dwutrakcyjnych Impulsów produkowanych przez nowosądecki Newag trafi do przewoźnika w ciągu najbliższych miesięcy. Wszystkie hybrydy mają zaś zostać dostarczone do połowy roku 2029. – Chcemy, aby nowy tabor był jak najwyższej jakości i spełniał oczekiwania podróżnych. Może to wpływać na czas jego dostarczenia i wprowadzenia do oferty PKP Intercity – dodaje.

– Obecnie rozkład jazdy znajduje się na etapie konstruowania – podkreśla przedstawicielka resortu. Jego ostateczna wersja, obejmująca także pociągi kursujące po liniach: 29 Tłuszcz – Ostrołęka, 36 Ostrołęka – Śniadowo i 49 Śniadowo – Łomża, ma zostać zaprezentowana wkrótce.