Alstom dostarczył trzy lokomotywy wielosystemowe Traxx Universal trzeciej generacji spółce Captrain Polska – przewoźnikowi kolejowemu oferującemu w ramach grupy Rail Logistics Europe usługi transportowe na terenie całej Europy. Pojazdy są dopuszczone do eksploatacji w Polsce, Niemczech, Austrii, Francji, Belgii i Luksemburgu. Nadwozia powstały we wrocławskim zakładzie Alstom. W okresie gwarancyjnym Alstom odpowiada też za konserwację i serwis prewencyjny lokomotyw.
– Captrain Polska od ponad 10 lat dzierżawi lokomotywy Traxx w konfiguracji MS2 i DC2, jednak Traxx-y Universal trzeciej generacji będą pierwszymi nowoczesnymi lokomotywami zakupionymi przez Spółkę, zgodnie z przyjętą polityką uzupełnienia floty o własne pojazdy. Posiadanie przez tę platformę homologacji we wszystkich krajach, w których operują spółki Captrain z grupy Rail Logistics Europe, stanowi również element budowania przewagi konkurencyjnej na korytarzu wschód-zachód, który został wpisany jako priorytetowy do strategii grupy kapitałowej. Już we wrześniu można będzie spotkać zakupione lokomotywy Traxx MS3 na szlakach w Polsce, Niemczech, Francji i Belgii, w ramach projektów koordynowanych przez polską Spółkę, więc ich zakup idealnie wpisuje się zarówno w lokalną politykę rozwoju Captrain Polska, jak i globalną strategię budowania przewagi rynkowej grupy Rail Logistics Europe – podkreśla Paweł Szczapiński, prezes zarządu Captrain Polska.
– Dostarczone do Captrain Polska lokomotywy Traxx Universal to przede wszystkim większa swoboda prowadzenia przewozów międzynarodowych bez barier technicznych i zmiany lokomotywy na granicach. Dzięki dopuszczeniu do ruchu w sześciu krajach Europy operator zyskuje narzędzie, które zwiększy efektywność działalności i pozwoli jeszcze lepiej odpowiadać na oczekiwania klientów. Jesteśmy dumni, że w realizacji tego projektu wykorzystano kompetencje naszego polskiego zespołu – nadwozia pojazdów zostały wyprodukowane we Wrocławiu. To kolejny przykład tego, jak nowoczesny tabor wspiera rozwój transportu kolejowego i budowę bardziej zrównoważonych łańcuchów dostaw – podkreśla Beata Rusinowicz, prezes zarządu Alstom Polska.
Wielosystemowe lokomotywy Traxx trzeciej generacji osiągają prędkość do 160 km/h, umożliwiając prowadzenie cięższych składów niż inne pojazdy tej samej klasy. Ich konstrukcja opiera się na sprawdzonej, modułowej platformie wykorzystywanej zarówno w transporcie pasażerskim, jak i towarowym, w ruchu krajowym oraz transgranicznym, dostępnej w wersjach AC, DC oraz wielosystemowej.
Zakupione przez Captrain Polska lokomotywy są wyposażone w system sygnalizacji Alstom Onvia. Jest to pokładowe rozwiązanie ETCS umożliwiające bezproblemową eksploatację transgraniczną oraz zgodność z europejskimi standardami sygnalizacji kolejowej.
Lokomotywy Traxx Universal są dopuszczone do eksploatacji w 20 krajach, w których pokonują łącznie ponad 300 mln km rocznie. Od 2000 roku włączono do eksploatacji ponad 6 tys. lokomotyw Alstom, które są wykorzystywane w wielu krajach Europy, a także w Azji, Ameryce Północnej i Afryce. Elektrowóz Traxx Universal dostarczony spółce Captrain Polska zostanie zaprezentowany na torach ekspozycyjnych podczas targów InnoTrans 2026.