Aż sześć pasów dla kierowców. Tę drogę ekspresową kierowcy pokochają

Rozbudowany do 6 pasów odcinek S7 między Modlinem i Czosnowem ma być oddany od użytku w tym tygodniu

Materiały prasowe / GDDKiA / GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała, że w tym tygodniu wdrożony zostanie docelowy przekrój na drodze ekspresowej S7 Modlin-Czosnów. Kierowcy będą mieli tam do dyspozycji sześć pasów ruchu.

  • Rozbudowę dwujezdniowej drogi do parametrów trasy ekspresowej na długości ponad 34,6 km od Płońska do Czosnowa podzielono na trzy odcinki realizacyjne.
  • Stan zaawansowania robót między Modlinem i Czosnowem to 99,5 proc. Znacznie więcej pozostało do zrobienia na odcinku od węzła Siedlin (bez węzła) do węzła Załuski (bez węzła), bo tu zaawansowanie wynosi 82,09 proc. W prawie 93 proc. wykonano już natomiast zakres robót na odcinku Załuski-Modlin.
  • Koszt całej inwestycji to ponad 2,8 mld zł.


Prawie 35 km trójpasmówki. Budują w podziale na trzy odcinki realizacyjne

Chodzi o rozbudowę dwujezdniowej drogi do parametrów trasy ekspresowej na długości ponad 34,6 km od Płońska do Czosnowa. Całą inwestycję podzielono na trzy odcinki realizacyjne:

  • Płońsk Południe (Siedlin)-gmina Załuski – ok. 12,9 km,
  • Załuski-Modlin – ok. 12 km,
  • Modlin-Czosnów – ok. 9,7 km.


470 km wygody z południa nad morze. Na taką drogę ekspresową Polska czekała od dekad

GDDKiA poinformowała, że udostępnienie kierowcom ostatniego z odcinków drogi ekspresowej S7 między Modlinem i Czosnowem, planowane jest już w tym tygodniu. Będzie to finisz trwających od kilku lat prac, a także związanych z nimi utrudnień w ruchu.


Roszczenia o przedłużenie terminów lub wypłatę dodatkowych środków. Skończą w rym roku?

„Już” albo „dopiero”, ponieważ zgodnie z umowami zawartymi w 2020 r. z wybranymi w przetargach wykonawcami poszczególnych odcinków, roboty miały się zakończyć latem 2025 r. Podpisano jednak aneksy przesuwające te terminy. Jak informowaliśmy kilka tygodni temu, w przypadku odcinka Płońsk Południe – Załuski wyznaczono oddanie na marzec 2026 r., natomiast dla dwóch kolejnych odcinków na sierpień 2025 r.


Na tę trasę mieszkańcy stolicy czekają od dawna. Finał robót jest już naprawdę widoczny

GDDKiA wskazała wówczas, że w procedowaniu są kolejne żądania wykonawców wszystkich fragmentów, którzy oczekują wydłużenia czasu na ukończenie lub dodatkowych środków finansowych, ale mimo to podkreślała, że oddanie do użytku całej ponad 34-kilometrowej trasy jest możliwe jeszcze w tym roku.

Stan zaawansowania robót między Modlinem i Czosnowem to w tym momencie 99,5 proc.

Znacznie więcej pozostało do zrobienia na odcinku od węzła Siedlin (bez węzła) do węzła Załuski (bez węzła), bo tu zaawansowanie rzeczowe wynosi 82,09 proc. W prawie 93 proc. wykonano już natomiast zakres robót na odcinku Załuski-Modlin.


Sześć węzłów drogowych i trzy miejsca obsługi podróżnych. Droga ułatwi dojazd do tych miast

Rozbudowana do trzech pasów każdym kierunku droga połączy Warszawę z Toruniem, Olsztynem i Gdańskiem. W ramach inwestycji powstaje sześć węzłów drogowych: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Zakroczym, Załuski, Przyborowice i Poczernin.


Takiej drogi ekspresowej Polska jeszcze nie miała. Od dzisiaj niezwykła trasa dostępna dla kierowców

W ciągu nowego odcinka trasy S7 powstaną też trzy miejsca obsługi podróżnych (MOP-y: Modlin, Załuski i Poczernin), Obwód Utrzymania Drogi oraz obiekty inżynierskie, m.in. mosty, wiadukty i przepusty. Łączny koszt to ponad 2,8 mld zł.

Materiał chroniony prawem autorskim – zasady przedruków określa regulamin.