Budowa trzeciego odcinka drogi ekspresowej S10 z Bydgoszczy do Torunia wystartowała w lutym ubiegłego roku. Początkowo trzeba było przygotować teren pod budowę tj. wykonać odhumusowanie oraz wykonać tymczasowe objazdy dróg gminnych. Już w marcu na budowie wylano pierwszy beton.

Aktualnie niemal na całej długości położono przynajmniej jedną warstwę mineralno-asfaltową. Brakuje jej na mniej więcej 2 km jezdni w kierunku Bydgoszczy i nieco ponad kilometrze na jezdni w kierunku Torunia. Generalny wykonawca w sierpniu przystąpił do układania trzeciej i ostatniej warstwy nawierzchni tj. warstwy ścieralnej SMA. W momencie mojej wizyty na budowie ułożono około 22% SMA. Część wiaduktów nad drogą ekspresową ma już pozwolenie na użytkowanie, do końca roku takie pozwolenia powinny otrzymać pozostałe wiadukty oraz obiekty inżynierskie.

Sporo prac realizowanych jest na MOP Cierpice. Powstają budynki z toaletami, układane są krawężniki i kostka na chodnikach. Położono również pierwsze warstwy asfaltu na jezdniach oraz rozpoczęto układanie nawierzchni z betonu cementowego w miejscu parkingu dla pojazdów ciężarowych. Na całej trasie trwają prace wykończeniowe, rozpoczęto również montaż urządzeń BRD (bariery drogowe), ogrodzeń oraz ekranów akustycznych.

Realizacja wszystkich prac przebiega zgodnie z harmonogramem. Jeśli wszystko dalej będzie przebiegać bez przeszkód to budowa powinna być zakończona w kwietniu przyszłego roku. Nie oznacza to, że zostanie oddana do użytku. Wiosną 2027 roku nie będzie fizycznej możliwości wjechania na trasę w okolicy Solca Kujawskiego. Wcześniejszy odcinek (Emilianowo – Solec) jest dużo mniej zaawansowany. Natomiast wiosną przyszłego roku powinna się rozpocząć przebudowa dróg dojazdowych do węzła Solec (inwestycja niezależna od S10, ale również wykonywana przez firmę Mirbud).