Sprawozdanie finansowe spółki opublikowane 18 września w Krajowym Rejestrze Sądowym obejmuje okres zakończony 31 października 2025 r. To pierwszy ujemny wynik Speedway Lublin od powstania klubu w 2018 r. Przychody netto ze sprzedaży usług i towarów wyniosły 24 990 711,23 zł.

Z kolei straty na koniec okresu rozliczeniowego wyniosły ponad 1,951 mln złotych. Na wypłaty dla zarządu, w którego skład wchodzi Jakub Kępa, Piotr Więckowski i Aleksandra Marmuszewska przeznaczono blisko 840 tysięcy złotych.

ZOBACZ WIDEO: Miśkowiak zna skład Włókniarza na sezon 2027. Tak go ocenił

Taki wynik finansowy pojawił się po okresie sportowych sukcesów. Od 2022 r. Orlen Oil Motor Lublin trzy razy z rzędu zdobywał drużynowe mistrzostwo Polski. Klub korzystał także ze wsparcia dużych sponsorów, w tym Orlen Oil i Lubelskiego Węgla Bogdanka.

Bogdanka przekazywała spółce po 3 mln zł na sezon w latach 2024 i 2025. W 2025 r. miasto Lublin wsparło klub kwotą 3,7 mln zł, a samorząd województwa lubelskiego dołożył 1,45 mln zł. Tegoroczna miejska dotacja ma utrzymać się na podobnym poziomie.

Dodatkowym obciążeniem może okazać się modernizacja stadionu przy al. Zygmuntowskich. MOSiR „Bystrzyca” unieważnił wybór oferty spółki Texom o wartości 232 mln zł. Powodem były wątpliwości dotyczące sytuacji finansowej podwykonawcy, Mostostalu Warszawa.

Jeśli przebudowa dojdzie do skutku, Motor prawdopodobnie przez dwa sezony będzie musiał korzystać z obiektu w innym mieście. Klub nie wskazał jeszcze stadionu zastępczego. – W tym momencie wciąż szukamy stadionu zastępczego. Furtki, żeby Motor w sezonie 2027 nadal jeździł w Lublinie, nie ma – mówił w ostatnich dniach „Kurierowi Lubelskiemu” wiceprezes Piotr Więckowski.

Najbliższym spotkaniem Orlen Oil Motoru będzie rewanżowy mecz z Fogo Unią Leszno. Spotkanie zaplanowano na trzeciego października na 19:30 w Lublinie. Będzie to rewanżowe starcie o brązowy medal DMP. W pierwszym meczu padł wynik 46:44.