Półtunel na WOW zacznie się tuż za szkołą w Wysokiej, a skończy na wysokości toru wyścigów konnych na Partynicach. Chodzi o miejsce, w którym nowa trasa będzie przebiegała najbliżej bloków mieszkalnych. To kilkaset metrów. W obniżeniu powstaje także rondo, na którym nowy odcinek obwodnicy będzie krzyżował się z ulicą Radosną (przedłużenie Ołtaszyńskiej). Na naszych zdjęciach możecie zobaczyć, jak plac budowy w tym miejscu wygląda dzisiaj z lotu ptaka.
Półtunel będzie częścią ostatniego, brakującego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Nowa trasa połączy rondo przy ul. Grota-Roweckiego z al. Karkonoską. Gdy będzie gotowy, całą obwodnicą dojedziemy stąd przez Siechnice i Łany aż do Długołęki. Prace prowadzi firma Skanska. Według harmonogramu kierowcy mają dostać gotową trasę w 2028 roku.
Budowany odcinek ma około 3,6 km. Ostatni fragment WOW będzie w większości dwujezdniowy, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. To oznacza cztery pasy na głównym odcinku trasy.
Najtrudniejsza część inwestycji to nie tylko wspomniany półtunel, ale i most nad Ślęzą oraz wiadukt nad linią kolejową nr 285 na trasie Wrocław–Świdnica.
]]>