– Doświadczenia lotniskowe, które zdobywamy w tej chwili w czeskiej Pradze, czy w Atenach, realizując projekty europejskie, bardzo dobrze rezonują do tego, czego oczekuje też rynek polski – uważa Łukasz Marcinkiewicz, Country Manager Poland w Hill International.
Gość IX Kongresu Rynku Lotniczego zaznaczył na wstępie rozmowy, że firma Hill International świadczy usługi weryfikacji dokumentacji projektowej oraz wspiera Port Polska w obszarze planowania terminalu i całego układu operacyjnego tego przedsięwzięcia.
– Port Polska to jest projekt, właściwie program, bez precedensów w skali naszego rynku. Trzeba mieć to też z tyłu głowy, że to jest potężne przedsięwzięcie. My od trzech lat wspieramy Port Polska w ramach realizacji prac przygotowawczych – podkreślił Marcinkiewicz.
Jego zdaniem specyfika działania rynku lotniczego jest taka, że zespoły realizujące takie projekty jak Port Polska są zespołami międzynarodowymi, przyzwyczajonymi do tego, że działają w każdym obszarze świata. – Nasze doświadczenia z Bliskiego Wschodu, ze Stanów Zjednoczonych, ale też z Europy, umożliwiają przede wszystkim zebranie doświadczeń z realizacji tych projektów w bardzo różnych modelach, żeby skompensowaną wiedzę przekazać inwestorom w obszarze realizacji projektu Port Polska – wyjaśnił Marcinkiewicz.
Według niego zaletą takiego przedsięwzięcia jest nauka na błędach, które popełnione zostały w innych projektach, aby tych błędów już nie popełniać również przy realizacji Portu Polska. – Kluczowe w tym wszystkim jest takie dobranie zespołu ekspertów, inżynierów, project managerów, analizatorów kosztów harmonogramów, aby doświadczenia zdobyte z tych innych projektów przełożyć na efektywną realizację projektu w Polsce – tłumaczył gość IX Kongresu Rynku Lotniczego.
Jak przypomniał firma Hill International aktywnie bierze udział w różnych postępowaniach przetargowych, które mają także miejsce w innych miastach Polski, takich jak Katowice czy Kraków.
– Nie ograniczamy się wyłącznie tylko do mega projektów. Absolutnie doświadczenia lotniskowe, które zdobywamy w tej chwili w czeskiej Pradze, czy w Atenach, realizując projekty europejskie, bardzo dobrze rezonują do tego, czego oczekuje też rynek polski. W skali mikro, jeżeli chodzi o porty regionalne, czyli rozbudowy, przebudowy, modernizację, jak również obsługa dużych projektów i dużych projektów programów inwestycyjnych, takich jak Port Polska – zakończył Marcinkiewicz.