- Volkswagen planuje ofensywę modelową na 2026 r., wprowadzając nowe modele i modernizując istniejące, aby poprawić swoją pozycję na rynku
- O serca klientów powalczą ID.Polo oraz jego techniczny brat ID.Cross, które pomimo niewielkich gabarytów mają oferować przestronne, przyjazne dla pasażerów wnętrza
- Kosmetyczne zmiany przejdzie Golf, w którym najważniejszą modyfikacją będzie przejście na pełne hybrydy w miejsce diesli
-
Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
W przyszłym roku Volkswagen zamierza wprowadzić na rynek dwa zupełnie nowe modele oraz przeprowadzić lifting kolejnych. Szczególne miejsce w planach firmy zajmuje Golf, który przejdzie modernizację, bo jego następca pojawi się dopiero za kilka lat. Koncern liczy na to, jak informuje serwis t-online.de, że te zmiany pozwolą Volkswagenowi odzyskać pozycję lidera w segmencie samochodów kompaktowych.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie zmiany planuje Volkswagen na 2026 rok?
Co oferuje model ID.Polo?
Jakie będą modyfikacje Golfa?
Co to za SUV ID.Cross, który zastąpi T-Cross?
ID.Polo: nowa era kompaktowych aut elektrycznych
Jedną z najważniejszych premier będzie ID.Polo — kompaktowy samochód elektryczny, który ma wyznaczyć kierunek rozwoju designu i technologii Volkswagena. Model ten nie zastąpi tradycyjnego Polo z silnikiem spalinowym, lecz stanie się jego uzupełnieniem. Co ciekawe, ID.Polo będzie miał większy bagażnik niż Golf, chociaż samochód będzie miał tylko 4,05 m długości.
Volkswageny ID. Polo i ID. Polo GTIVolkswagen
Nowy samochód prezentuje przyszłościowy styl Volkswagena, oparty na prostych liniach i gładkich powierzchniach. Mimo nowoczesnych rozwiązań, takich jak wizualnie „ukryte” klamki drzwi, firma zamierza sięgnąć po sprawdzone elementy — pokrętła i przyciski ponownie wrócą do łask i zastąpią dotykowe przyciski i suwaki.
Klienci będą mieli do wyboru trzy wersje wyposażenia, różniące się także pojemnością akumulatora i mocą. Najtańsza zapewni zasięg ok. 300 km i będzie kosztowała mniej niż 25 tys. euro, najbardziej zaawansowana będzie kusiła zasięgiem nawet 400 km. Volkswagen szykuje także coś dla miłośników GTI. Będzie to wersja o mocy 272 KM z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego oraz przełącznikiem trybów jazdy z symulowanym dźwiękiem silnika.
ID.Cross: elektryczny SUV w kompaktowym wydaniu
Technicznym bratem ID.Polo będzie ID.Cross, który jako elektryczny SUV zastąpi model T-Cross. Przy długości 4,16 m i rozstawie osi 2,6 m ID.Cross wygodnie przewiezie pięć osób i w bagażniku zmieści 450 l ładunku. Nieco drobiazgów umieścimy także w przednim kufrze, a raczej kuferku, o pojemności 25 l.
Volkswagen ID. CrossVolkswagen
Volkswagen ID.Cross wyróżnia się sylwetką pozbawioną ekstrawaganckich akcentów, ale dzięki temu elegancką. We wnętrzu będą dominowały jasne barwy i szerokie wykorzystanie tkanin zamiast plastiku. Powodów do narzekań nie da również napęd — najmocniejsza wersja będzie wyposażona w silnik o mocy 211 KM oraz akumulator o pojemności 53 kWh, co pozwoli przejechać ok. 420 km na jednym ładowaniu.
Golf i ID.3: modernizacja bestselleru i lifting wymuszony obecnością ID.Polo
Dopiero na 2029 r. zaplanowano wprowadzenie dziewiątej generacji Golfa, a to oznacza, że najwyższy czas na lifting obecnej, która na rynku jest już od sześciu lat. Zmiany będą jednak kosmetyczne. Producent, jak informuje t-online.de, zapowiada delikatne modyfikacje stylistyki i nowy system multimedialny. Największą zmianą będzie zastąpienie diesli pełnymi hybrydami.
Volkswagen ID.3 2023Volkswagen
Debiut ID.Polo wymusił także wprowadzenie zmian w ID.3. Możemy spodziewać się nowej stylistyki przedniej części nadwozia, ale i modernizacji wnętrza, gdzie również zagoszczą tradycyjne przełączniki i przyciski. Bez zmian pozostanie natomiast układ napędowy.
ID.4: gruntowna modernizacja
W ślad za ID.3 Volkswagen zdecydował się również na zmiany w modelu ID.4. Będzie odmienione wnętrze i nieco przeprojektowane nadwozie. Tak jak w przypadku pozostałych nowości, Volkswagen nareszcie zrywa z irytującą obsługą dotykową i powraca do klasycznej obsługi. Jakby tego było mało, udoskonalony zostanie także silnik i akumulator. To oznacza, że chociaż ID.4 nie będzie nowym modelem, to z racji daleko posuniętych modyfikacji mocno się do niego zbliży.
Volkswagen ID.4Auto Bild
Żadnych zmian nie będzie natomiast w przypadku ID.5. To dlatego, że model zostanie wycofany z oferty w 2027 r.