W ciągu ostatnich lat iTaxi przejęło już 16 regionalnych korporacji taksówkowych, w tym w takich miastach jak Trójmiasto, Wrocław, Kraków, Olsztyn i Warszawa.
Zobacz także: Leasing samochodów. Jakie daje korzyści podatkowe i co się zmieni od 2026 r. Tłumaczymy
„To strategiczny krok w budowaniu wiodącej w Polsce platformy mobilności dla klientów biznesowych, instytucji publicznych oraz pasażerów indywidualnych. W świecie, w którym mobilność szybko przechodzi z tradycyjnych usług przewozowych w stronę flot elektrycznych i infrastruktury ładowania, iTaxi umacnia pozycję lidera tej transformacji” — powiedział założyciel Dirlango — holdingu technologicznego, do którego należy iTaxi — Łukasz Wejchert, cytowany w komunikacie.
„Jest to ważny moment dla polskiego rynku mobilności — konsolidujemy branżę, skutecznie konkurując z globalnymi platformami, oferując rozwiązania lepiej dopasowane do potrzeb polskich klientów” — dodał.
Czytaj także w BUSINESS INSIDER
Jak informuje „Rzeczpospolita” to jeszcze nie koniec planów fuzji. Mają zostać ogłoszone w ciągu kolejnych miesięcy.
iTaxi to polska firma świadcząca usługi licencjonowanego przewozu osób, dająca możliwość zamawiania przejazdów za pomocą aplikacji mobilnej. iTaxi jest obecne na rynku od ponad 12 lat i dysponuje flotą nowoczesnych samochodów elektrycznych w Polsce. Od ubiegłego roku pasażerów wożą m.in. Tesle Model Y, a do 2030 r. 80 proc. floty mają stanowić już tylko samochody elektryczne.
Zobacz także: Ta marka notuje w Polsce wzrost sprzedaży elektryków o 500 proc. „Polskie społeczeństwo zmienia się tak szybko”
Swoją ofertę iTaxi kieruje zarówno do klientów indywidualnych, jak i biznesowych.
Jej głównymi konkurentami, jak wspomniał Łukasz Wejchert, są globalne platformy, a więc Uber, Bolt czy FreeNow.
Na tle konkurencji iTaxi wyróżnia się m.in. tym, że daje dwie możliwości płatności za kurs — na podstawie wyliczeń taksometru lub w ramach usługi ceny gwarantowanej, którą — podobnie jak w innych aplikacjach, klient poznaje jeszcze przed zamówieniem przejazdu.