Bank Gospodarstwa Krajowego pozyskał finansowanie w formie kredytu udzielonego przez Europejski Bank Inwestycyjny, na rzecz Krajowego Funduszu Drogowego. Chodzi o 600 mln euro na budowę drogi ekspresowej S74.
- Pieniądze mają być przeznaczone na współfinansowanie budowy nowego odcinka drogi ekspresowej S74 pomiędzy Sulejowem i Tomaszowem oraz obwodnicy Opatowa, która jest już prawie gotowa.
- – Projekt budowy nowej drogi ekspresowej S74 ma strategiczne znaczenie dla wzmocnienia łączności transportowej na osi zachód-wschód. Ułatwi tranzyt towarów, poprawi spójność terytorialną kraju i zwiększy odporność infrastruktury, wspierając jednocześnie mobilność cywilną i militarną – podkreśla wiceprezes BGK Maciej Kliś.
- Nowa ekspresówka docelowo ma połączyć woj. łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie. Zakończy się w północnej części Podkarpacia.
Prawie 100 km nowej drogi ekspresowej z 15 węzłami drogowymi
600 mln euro pójdzie na inwestycję realizowaną w woj. łódzkim i świętokrzyskim, obejmującą budowę odcinka o długości 97,2 km oraz 14 km obwodnicy Opatowa, która jest już finalizowana.
Droga będzie posiadała dwa pasy ruchu w każdym kierunku, w większości z wykorzystaniem już istniejącego korytarza. Na całym odcinku między Sulejowem a Tomaszowem powstanie 15 węzłów drogowych, zaawansowane systemy odwadniające, ekrany akustyczne, osiem obszarów serwisowych drogi ekspresowej i ponad 200 przejść dla zwierząt.
Jak podkreśla BGK, nowa droga nie tylko poprawi połączenia komunikacyjne w regionie, ale także przyczyni się do bardziej efektywnej organizacji międzynarodowego ruchu drogowego i poprawy warunków jazdy w całym korytarzu drogowym transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T).
Bank zapewnił pond 260 mld zł finansowania na budowę dróg ekspresowych i autostrad
Pozyskany przez BGK kredyt zasili Krajowy Fundusz Drogowy (KFD), który finansuje budowę i przebudowę dróg krajowych w Polsce, w tym przede wszystkim autostrad i dróg ekspresowych oraz obwodnic miast. A droga S74 jest ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
Wiceprezes BGK Maciej Kliś zwraca uwagę, że projekt budowy trasy S74 ma strategiczne znaczenie dla wzmocnienia łączności transportowej na osi zachód – wschód – ułatwi tranzyt towarów, poprawi spójność terytorialną kraju i zwiększy odporność infrastruktury, wspierając jednocześnie mobilność cywilną i militarną.
To także kolejny dowód realizacji strategii BGK, której celem jest wspieranie inwestycji o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa i rozwoju kraju
– wskazuje Maciej Kliś.
– Poprzez obsługę KFD do tej pory zapewniliśmy płynne finansowanie inwestycji drogowych o wartości ponad 260 mld zł, co przełożyło się na budowę ok. 1885 km autostrad i ok. 3400 km dróg ekspresowych – dodaje.
Poprzez obsługę KFD do tej pory zapewniliśmy płynne finansowanie inwestycji drogowych o wartości ponad 260 mld zł, co przełożyło się na budowę ok. 1 885 km autostrad i ok. 3 400 km dróg ekspresowych – informuje wiceprezes BGK Maciej Kliś (z prawej) Licencja: Bank Gospodarstwa Krajowego / Facebook
32 mld euro z EBI na modernizację i rozbudowę infrastruktury transportowej w Polsce
Wiceprezes Grupy EBI prof. Teresa Czerwińska podkreśla z kolei kluczową rolę tego banku w modernizacji i rozbudowie infrastruktury transportowej w Polsce. Bank przeznaczył już jak dotąd na ten cel blisko 32 mld euro, czyli ponad jedną trzecią łącznych inwestycji od początku działalności w kraju.
Wsparcie EBI na rzecz budowy dróg we współpracy z BGK wyniosło blisko 13 mld euro na przestrzeni ostatnich dwóch dekad i objęło ponad 45 projektów. Droga S74 ma znaczenie zarówno regionalne i krajowe, jak również międzynarodowe, a umowa na finansowanie jej budowy jest jedną z największych tego typu
– zaznacza prof. Czerwińska.
270 km drogi ekspresowej przez teren trzech województw. Obwodnica Opatowa już prawie gotowa
Droga ekspresowa S74 ma docelowo połączyć woj. łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie, kończąc swój bieg na południu kraju w północnej części Podkarpacia.
Póki co kierowcom służy jednak tylko jeden, liczący sobie ledwie 6,8 km, odcinek tej drogi między Cedzyną i Kielcami. To zaledwie 3 proc. całej trasy planowanej do realizacji. Oddana do użytku powinna już być także obwodnica Opatowa. Wykonawca wprawdzie sfinalizował już najważniejsze roboty, ale kończy jeszcze prace niezbędne do udostępnienia całego odcinka kierowcom, co powinno nastąpić w najbliższej przyszłości.
– Mamy siedem odcinków o długości w sumie ok. 111 km na etapie realizacji, z zawartymi umowami wykonawczymi o łącznej wartości ok. 4,5 mld zł – poinformowała podczas lutowego posiedzenia Parlamentarnego Zespołu TAK dla budowy drogi ekspresowej S74 zastępczyni dyrektora Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury Beata Leszczyńska, dodając, że większość trasy – ponad 161 km – jest w przygotowaniu.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad deklaruje oddanie od użytku najpóźniejszych odcinków do 2033 r.
Materiał chroniony prawem autorskim – zasady przedruków określa regulamin.