- Artykuł przygotowany dla Onet.pl przez zespół redakcyjny miesięcznika „Nowa Technika Wojskowa” i portalu portalmilitarny.pl
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
To trzeci chiński lotniskowiec po Liaoning (2012) i Shandong (2019), a zarazem pierwszy superlotniskowiec w tym kraju stanowiący jakościowy skok w rozwoju chińskiej floty oceanicznej. Szacuje się, że nowa jednostka ma 316 m długości i 76 m szerokości, pełna wyporność wynosi około 85 tys. ton.
PLAN / Nowa Technika Wojskowa
Fujian i widoczny w tle jeden z lotniskowców starszej generacji z rampą startową.
Nie tylko rozmiary wyróżniają nową jednostkę na tle mniejszych poprzedników. Najważniejszą innowacją jest zastosowanie całkowicie płaskiego pokładu z zespołem trzech elektromagnetycznych katapult startowych EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System). Pozwala to na start ciężkich samolotów pokładowych z pełnym ładunkiem uzbrojenia i paliwa. Dzięki temu Chiny stały się drugim państwem na świecie, po Stanach Zjednoczonych, które wdrożyło tę technologię na swoich lotniskowcach.
- Jakie są wymiary lotniskowca Fujian?
- Jakie samoloty są na pokładzie Fujiana?
- Jakie innowacje wprowadza lotniskowiec Fujian?
- Gdzie odbyła się ceremonia wprowadzenia Fujiana do służby?
PLAN / Nowa Technika Wojskowa
Fujian i bazujące na nim statki powietrzne (od lewej): myśliwce J-35, i J-15T oraz śmigłowiec Z-20F. W tle samoloty KJ-600.
Pokładowy komponent lotniczy na okręcie nowego typu obejmuje myśliwce J-15T, nowy myśliwiec piątej generacji J-35 oraz samolot wczesnego ostrzegania KJ-600. J-15T to specjalna wersja samolotu J-15, który mógł operować z poprzednich lotniskowców posiadających rampy. Przystosowanie J-15T do startu z użyciem płaskiego pokładu i katapulty znacząco zwiększa ich zasięg i możliwości bojowe.
PLAN / Nowa Technika Wojskowa
Samolot wczesnego ostrzegania KJ-600, który może bazować na jednostce nowego typu
Z kolei KJ-600, konstrukcyjnie porównywalny z amerykańskim E-2 Hawkeye, wymaga katapult do operowania i może być używany jedynie na Fujianie oraz na przyszłych okrętach lotniczych, z których co najmniej jeden jest obecnie budowany w stoczni Dalian (prace konstrukcyjne rozpoczęto w 2024 roku).
Wejście Fujiana do służby potwierdza ambicje Pekinu do stworzenia globalnej floty oceanicznej zdolnej do projekcji siły na wzór US Navy.