Tesla podniosła ceny Tesli Model 3 Napęd na Tylne Koła, jedynego wariantu w gamie wyposażonego w baterię LFP. Samochód kosztuje teraz 194 990 złotych (+10 000 zł, +5,4 proc.), podczas gdy wcześniej dostępny był za 184 990 złotych. Zmiana ceny może być związana z nadchodzącą premierą Tesli Model 3 Standard, żeby klienci… zauważyli obniżkę, gdy zubożona edycja Standard zawita wreszcie do oferty.

Cennik Tesli Model 3 stabilnie

Nowy cennik Tesli Model 3 RWD to jedyna korekta w ofercie. Warianty Long Range oraz Performance nadal dostępne są po stawkach, które ustalono w styczniu 2025 roku, czyli za odpowiednio 209 990 (LR RWD), 214 990 (LR AWD) i 244 990 złotych (Performance). Nie zmieniły się też koszty białego wnętrza (+5 500 zł), Rozszerzonego Autopilota (+19 500 zł), Pełnej Zdolności do Samodzielnej Jazdy (+39 000 zł). Zimą warto pamiętać o dobraniu opon zimowych (+9 025 zł), bo standardowo otrzymamy letnie (źródło).

Samochód wyposażany jest w pakiet CATL 6M o pojemności 64,5 (netto: 62,5) kWh, który latem tego roku zastąpił wcześniejszy CATL 6L mieszczący około 61 (60) kWh energii. Można go rozpoznać po zasięgu, który urósł z 513 do 520 jednostek WLTP (375 zł/jedn. WLTP) na 19-calowych felgach Nova i około 554 jednostek WLTP przy 18-calowych felgach Photon (~352 zł/jedn. WLTP). Wzrost zasięgu nie odpowiada wzrostowi pojemności, przyczyny tego nie są jasne, choć na pewno zależały od producenta.

Nowa bateria wyparła z rynku poprzednie, w tym także akumulatory oparte na ogniwach BYD Blade w Tesli Model Y. Czas ładowania od 10 do 80 procent w optymalnych warunkach to 25-26 minut (źródło), podczas gdy w przypadku ogniw Blade udawało się zejść poniżej 20 minut. Bateria CATL stosowana jest także w nowej Tesli Model 3 Standard, jednak w odchudzonym wariancie nie znajdziemy już m.in. wyświetlacza z tyłu, elektrycznej regulacji kierownicy, automatycznie przyciemnianych lusterek i matrycowych reflektorów. Dlatego obecne miesiące mogą być ostatnimi, gdy da się kupić Model 3 z napędem na tył, mniejszą baterią i wyższym wyposażeniem.

Nota od redakcji Elektrowozu: z drugiej strony – większość naszych Czytelników, która wzięła dodatkowe wyposażenie przy podstawowej baterii, dziś twierdzi, że chyba jednak wolałaby bazowe wyposażenie i dużą baterię.

Ocena Czytelników



[Suma: 3 głosów Średnia: 4.3]Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: