Budowa bezkolizyjnego przejazdu w ciągu ul. Równej
wymusza wprowadzenie nowego układu drogowego na Oruni. Dlatego procedowany właśnie i wyłożony do publicznego wglądu plan zagospodarowania rezerwuje przestrzeń pod tzw. ul. Nową Przyjemną. Na zmianach skorzystają także pasażerowie komunikacji miejskiej – przewiduje się uruchomienie linii autobusowej aż do ul. Bocznej.
Planowane zastąpienie istniejącego przejazdu przez tory kolejowe bezkolizyjną przeprawą (najprawdopodobniej w formie tunelu drogowego pod nimi) w ciągu ul. Równej wymusza potrzebę przebudowy układu drogowego na Oruni.
Procedowany właśnie projekt planu zagospodarowania dla tej części Gdańska zakłada przekierowanie głównego ruchu z ul. Smętnej, która ma zostać „odcięta” od ul. Równej, na nową drogę o roboczej nazwie Nowa Przyjemna.
Nowe połączenie drogowe w zamian za ulicę Smętną
Nowa Przyjemna połączy planowane rondo, które będzie zlokalizowane nieco na południe od obecnej i przewidzianej do likwidacji pętli autobusowej z ul. Żuławską. Będzie to droga o przekroju zbliżonym do sąsiednich, czyli jedna dwupasowa jezdnia z chodnikami.
Ponadto zgodnie z zapisami projektu planu, w pasie drogowym ul. Nowej Przyjemnej powinna pojawić się wydzielona droga rowerowa w północnej części wraz ze szpalerem drzew.
Północny wariant Nowej Przyjemnej optymalny
Warto odnotować, że kilka lat temu przebieg drogi był przedmiotem sporu z Radą Dzielnicy Orunia-Św. Wojciech-Lipce. Radni dzielnicowi proponowali wytyczenie jej na południe od przepompowni ścieków.
Ten postulat już na etapie przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego został jednak odrzucony ze względu m.in. na:
- przebieg przez ogrody działkowe, co – zgodnie z ustawą o ROD – wymusza znalezienie dla nich nowej lokalizacji,
- przejście nad rurą kanalizacji sanitarnej, co będzie wiązać się ze znacznymi kosztami przebudowy infrastruktury,
- kolizję ze strefą ochronną ujęcia wody,
- oddalenie nowej linii autobusowej od głównych zabudowań.
Zbiornik na Oruni, który przyjmie wodę z Kanału Raduni. Na budowę trzeba jeszcze poczekać
– Wykonane analizy wykazały, że w przedstawionym wariancie [wpisanym ostatecznie do projektu planu – dop. red.] jest możliwość realizacji drogi w pełnym wymiarze. Jest to jezdnia, po której może jeździć autobus, jest miejsce na chodnik oraz rowy w celu zabezpieczenia odwodnienia. Wariant przyjęty przez miasto spełnia wszystkie wymagania formalne i przepisy techniczne – mówiła już w 2023 r. na Komisji Zagospodarowania Przestrzennego Rady Miasta Gdańska Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska, urbanista Gdańska.
Ustalenia dla nowej zabudowy w granicach planu
Projekt planu zagospodarowania, oprócz zabezpieczenia terenu pod ul. Nową Przyjemną, reguluje także możliwości zagospodarowania działek w bezpośrednim sąsiedztwie.
Dominującą funkcję stanowi mieszkalnictwo wielorodzinne lub jednorodzinne oraz usługi, przy jednoczesnym zabezpieczeniu terenu pod rozbudowę wspomnianej wcześniej przepompowni ścieków oraz utworzeniu terenu zieleni w pobliżu przejazdu kolejowego w ciągu ul. Równej.
Maksymalna wysokość zabudowy została ustalona na poziomie 9 i 12 metrów, przy czym wzdłuż ul. Żuławskiej zmienia się ona naprzemiennie. Skąd wynika brak ujednolicenia wysokości zabudowy?
– Podyktowane jest to wysokością istniejących budynków i na tej podstawie zostały wyznaczone maksymalne wysokości w projekcie planu. Wysokości zostały uzgodnione z pomorskim wojewódzkim konserwatorem zabytków – wyjaśniała podczas dyskusji publicznej Karolina Rogala, projektant prowadząca plan dla Oruni z BRG.
Termin składania uwag do projektu planu
Projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Orunia – rejon ulic Smętnej i Wschodniej” wraz z prognozą oddziaływania na środowisko dostępny jest na stronie internetowej Biura Rozwoju Gdańska. Termin składania uwag do projektu planu upływa 16 grudnia.