Damian Łaszek na co dzień zasiada za sterami samolotów pasażerskich. Niedawno w rozmowie z Kubą Kucharskim opowiedział, jak wygląda jego praca „od kuchni”, z jakimi nietypowymi sytuacjami musi się mierzyć załoga i jakie procedury obowiązują w powietrzu. Jednym z tematów, który szczególnie zainteresował słuchaczy, były zarobki pilotów. Jak sam przyznał — tu nie ma jednej, prostej odpowiedzi.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Ile zarabiają początkujący piloci w Europie?

Jakie czynniki wpływają na wysokość pensji pilota?

Jakie wynagrodzenia otrzymują kapitanowie samolotów w Europie?

Gdzie można zarobić najwyższe kwoty jako pilot?

Pilot podkreślał, że wysokość pensji w tym zawodzie uzależniona jest od kilku kluczowych kwestii.

Zależy od firmy, od tego, gdzie będziemy pracować, czy będzie to Europa, czy będzie to poza Europą

— wyliczał Damian Łaszek.

Znaczenie ma także stanowisko, doświadczenie oraz typ linii lotniczej. Inne stawki obowiązują pilotów rozpoczynających karierę, inne doświadczonych kapitanów.

Jak mówi Damian Łaszek, pierwszy oficer, który dopiero wchodzi do zawodu i lata głównie po Europie, może liczyć na stosunkowo skromniejsze — jak na realia lotnictwa — wynagrodzenie.

Początkowe stawki zaczynają się od około 2 tys. euro miesięcznie, czyli niespełna 8,5 tys. zł. — Ogólnie oficer w Europie, za średnią możemy przyjąć, że zarabia 4–5 tys. euro miesięcznie — zdradził pilot.

Znacznie wyższe kwoty trafiają na konta kapitanów samolotów pasażerskich. W europejskich liniach lotniczych średnie wynagrodzenie na tym stanowisku wynosi od 8 do nawet 12 tys. euro miesięcznie. To jednak wciąż nie jest finansowy szczyt możliwości w tym zawodzie.

Prawdziwe pieniądze — jak przyznaje Damian Łaszek — czekają na pilotów, którzy zdecydują się na pracę poza Europą, zwłaszcza w liniach zlokalizowanych w krajach arabskich.

Jeżeli ktoś zdecyduje się, żeby opuścić Europę i pracować dla jakiejś linii, która znajduje się w Emiratach Arabskich czy w krajach arabskich ogólnie, no to tam zarobki oficera mogą przekraczać kilkanaście tysięcy euro czy dolarów miesięcznie

— wyjaśnił.

W przypadku kapitana mówimy już o naprawdę imponujących kwotach. Według pilota doświadczeni dowódcy maszyn mogą liczyć nawet na 35 tys. dol miesięcznie, co daje około 127 tys. zł.