Nowy roczny rozkład jazdy oznacza dla zarządcy infrastruktury nie tylko korekty godzin kursowania pociągów, ale przede wszystkim skoordynowane działania w terenie, w które bezpośrednio zaangażował się zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych.
Jednym z najważniejszych punktów wdrażania nowego rozkładu jazdy jest wznowienie kursowania pociągów na modernizowanej trasie Lębork – Słupsk. Marcin Mochocki, członek zarządu i dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe , nadzorował ten etap po zakończeniu kolejnych prac budowlanych. Pociągi ponownie kursują po dwóch torach na odcinku Lębork – Pogorzelice, a podróżni zyskali nowe perony w Pogorzelicach oraz Jezierzycach Słupskich. To istotny krok na linii łączącej Trójmiasto z województwem zachodniopomorskim.
Objazd związany z wdrożeniem nowego rozkładu jazdy rozpoczął również Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych. Pierwszym punktem była stacja Warszawa Centralna – jedna z największych w kraju pod względem wymiany pasażerskiej. Następnie prezes PKP PLK przetestował przebudowaną linię Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek, na którą pociągi wróciły po 14 latach przerwy.
Reaktywacja tej trasy była możliwa dzięki rekordowo krótkiemu remontowi, zrealizowanemu przez firmę PPMT. Kluczowe znaczenie miała także współpraca PKP PLK z Urzędem Marszałkowskim Województwa Kujawsko-Pomorskiego oraz Miastem Ciechocinek.
Równocześnie prowadzone są prace inwestycyjne na innych strategicznych liniach. Krzysztof Waszkiewicz, członek zarządu i dyrektor ds. utrzymania infrastruktury, wizytował kompleksowo modernizowany odcinek Kozłów – Sędziszów na linii nr 8. Ruch pociągów został przeniesiony na odnowiony tor nr 1, a podróżni korzystają już z wyremontowanej części stacji Kozłów. Prace na drugim torze oraz przystankach trwają nieprzerwanie, również w weekendy.
Zakończenie inwestycji na linii nr 8 przyniesie skrócenie czasu przejazdu, zwiększenie przepustowości oraz poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróży na jednej z kluczowych tras kolejowych łączących Kraków z Kielcami i Warszawą. Główne roboty budowlane zaplanowano od grudnia bieżącego roku do sierpnia 2026 roku.
Istotnym elementem wdrożenia nowego rozkładu jazdy jest także bieżące zapewnienie sprawnej i bezpiecznej eksploatacji. Michał Gil, członek zarządu i dyrektor ds. eksploatacji, czuwa nad prawidłowym kursowaniem pociągów, w szczególności poprzez koordynację pracy dyspozytur PKP PLK odpowiedzialnych za prowadzenie ruchu kolejowego w całym kraju.