15 grudnia Czechoslovak Group a.s. opublikowała komunikat prasowy w którym informuje, że ‒ wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej ‒ Huta Stalowa Wola S.A. rozpocznie wkrótce produkcję seryjną wielozadaniowych opancerzonych pojazdów taktycznych Heron 6×6. HSW S.A. złożyła zamówienie w spółce Tatra Defence Vehicle a.s., należącej do Czechoslovak Group, na dostawę podwozi, które zostaną wykorzystane do skompletowania pierwszej partii tych pojazdów.
Zamówienie dotyczy podwozi, które zostaną wykorzystane do wyprodukowania pierwszej partii seryjnej pojazdów Heron 6×6. Proces produkcyjny będzie dalej w pełni realizowany przez HSW S.A.
Uruchomienie produkcji seryjnej pojazdów Heron 6×6 to kolejny przykład współpracy technicznej pomiędzy HSW S.A. a podmiotami Czechoslovak Group. Rozpoczęła się ona w 2020 r., kiedy 8 września została podpisana pierwsza umowa z firmą Tatra Export s.r.o., dotycząca zaprojektowania i dostawy taktycznego pojazdu wielozadaniowego w układzie napędowym 4×4. Pojazd, który powstał w ramach tej kooperacji, dzisiaj jest seryjnie produkowany pod nazwą Waran przez zakłady należące do HSW S.A.
Transfer technologii dotyczący produkcji pojazdu nowego typu do Huty Stalowa Wola został skutecznie przeprowadzony we współpracy z CSG. Było to możliwe dzięki dużemu zaangażowaniu i kompetencjom wysokiej klasy specjalistów zatrudnionych w Stalowej Woli, a także doświadczeniom zebranym w toku dotychczasowej współpracy pomiędzy Tatra Trucks, Excalibur Army a.s. i HSW w zakresie produkcji taktycznych pojazdów wielozadaniowych Waran 4×4, które już są obecne w Siłach Zbrojnych RP – powiedział Marek Karabuła, prezes zarządu i dyrektor generalny Huty Stalowa Wola S.A.
Na podstawie otrzymanego zamówienia dostarczymy do HSW partię podwozi nowego typu, co umożliwi uruchomienie produkcji seryjnej pojazdów Heron 6×6. To wozy wykorzystujące zaawansowane rozwiązania i spełniające wymagania współczesnego oraz przyszłego pola walki. Jesteśmy gotowi do dalszej współpracy z polskim przemysłem zbrojeniowym i rozszerzania naszego partnerstwa, aby wspólnie budować potencjał sektora obronnego i zdolności Ssił Zbrojnych RP. Projekty dotyczące pojazdów Waran i Heron to doskonałe przykłady synergii wygenerowanej przez współpracę firm zbrojeniowych z Polski i Czech – dodał Tomáš Mohapl, prezes Tatra Defense Vehicle a.s.
Ten sam pojazd, skompletowany w wersji wozu dowodzenia dowódcy dywizjonu/szefa sztabu DMO wieloprowadnicowych polowych wyrzutni rakietowych i wyposażony m.in. w zdalnie sterowane stanowisko uzbrojenia z 12,7 mm wikm, prezentowany podczas XXXIII MSPO w Kielcach. Fot. Andrzej Kiński
Pojazd Heron 6×6 konstrukcyjnie bazuje na oferowanym przez TDV pojeździe TADEAS (TAtra DEfence Armoured Solution, Opancerzone Rozwiązanie Tatra Defence). Jego projekt został jednak przystosowany do wymagań zdefiniowanych przez Siły Zbrojne RP przy istotnym wkładzie specjalistów z HSW S.A. To z kolei umożliwiło osiągnięcie bardzo wysokiego stopnia polonizacji. Produkcja seryjna pojazdów Heron 6×6 będzie w pełni realizowana przez HSW S.A., a TDV pozostanie dostawcą podwozi, podobnie jak dzieje się to w przypadku pojazdów Waran 4×4.
Taktyczny pojazd wielozadaniowy Heron 6×6 jest uniwersalną platformą kołową, która może stanowić bazę do produkcji pojazdów taktycznych o różnorodnym przeznaczeniu: od wozów dowodzenia, przez opancerzone pojazdy do transportu żołnierzy, czy wozy przenoszące wyposażenie specjalistyczne (w tym systemy uzbrojenia) aż po wozy ewakuacji medycznej ‒ koncepcja Wozu Ewakuacji Medycznej została zaprezentowana przez CSG jako demonstrator technologii podczas XXXIII MSPO.
Pierwszy prototyp P1 Herona 6×6 został zaprezentowany w maju 2024 r. Powstał on w czeskiej firmie i posłużył do, zrealizowanej w Polsce, zabudowy demonstratora pojazdu w wersji wozu dowodzenia – najpierw szczebla batalionu zmechanizowanego, później wozu dowodzenia dowódcy dywizjonu/szefa sztabu DMO wieloprowadnicowych polowych wyrzutni rakietowych (szerzej w „Wojsku i Technice” 9/2024). W tej ostatniej roli Herony 6×6 stały się przedmiotem pierwszego zamówienia resortu obrony narodowej. 8 listopada 2024 r. konsorcjum Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. i Huta Stalowa Wola S.A. (lider) podpisało z Agencją Uzbrojenia umowę dotycząca pozyskania wozów towarzyszących, w tym dowodzenia i logistycznych, przeznaczonych do dokompletowania dywizjonowych modułów ogniowych (DMO) artyleryjskich wyrzutni rakietowych WR-40 Langusta o wartości 1,320 mld PLN brutto. W jej ramach, obok wozów dowodzenia Waran 4×4 (dowódców baterii i dowódców plutonów ogniowych), znajdą się także wozy dowódczo-sztabowe na bazie pojazdu Heron 6×6 (dowódcy dywizjonu i szefa sztabu dywizjonu).
W związku z realizacją tego programu w TDV powstał kolejny egzemplarz Herona 6×6, tym razem na bazie prototypu TADEAS 6×6 P2. Został on dostarczony do HSW S.A. w lutym br. i był już w większym stopniu spolonizowany (np. układ filtrowentylacji dostarczony przez polski podmiot) i uwzględniający uwagi sformułowane podczas testów oraz pokazów demonstratora wozu dowodzenia dla przedstawicieli wojska. Został wyposażony m.in. w silnik Caterpillar 9.3B, pomocniczą jednostkę zasilającą APU o mocy co najmniej 10 kW, nowoczesny układ nawigacji lądowej, docelowe siedziska redukujące wpływ detonacji pod dnem, a także został przystosowany do zamontowania zdalnie sterowanego stanowiska uzbrojenia nad stanowiskiem dowódcy. W tej konfiguracji został zaprezentowany m.in. podczas XXXIII MSPO w Kielcach.