To nowość.
Jak informuje przewoźnik, rozpoczęto przygotowania do przetargu na zakup szybkich elektrycznych składów, który zostanie ogłoszony jeszcze w 2025 roku. W planach jest zakup co najmniej 20 pociągów, a nawet dodatkowych 35. – Prędkość maksymalna wyniesie minimum 320 km/h. W trakcie dialogu z producentami analizowane będą warianty podwyższenia jej do 350 km/h – zaznaczono.
REKLAMA
Nowe szybkie pociągi mają kursować na liniach kolejowych wysokich prędkości budowanych przez Centralny Port Komunikacyjny. – Pojadą na trasie z Warszawy przez port lotniczy CPK i Łódź do Wrocławia lub do Poznania. Wysoka prędkość maksymalna pociągów zagwarantuje, że czas przejazdu z Warszawy do tych ostatnich miast wyniesie mniej niż 100 minut. Możliwe będzie także wydłużenie ich kursów do sąsiednich europejskich stolic – dodano.
Ogłoszenie przetargu w tym roku oznacza przyspieszenie prac w tym zakresie o kilka miesięcy. – PKP Intercity spodziewa się, że oferty na budowę pociągów zostaną złożone także przez producentów z Polski. Zapytanie o informację w celu zbadania rynku zostało wysłane do dziewięciu wytwórców – polskich i zagranicznych. Pierwsze sygnały wskazują na zainteresowanie kontraktem ze strony polskich fabryk pociągów.
Jakie wymagania będą musiały spełniać pociągi? Będą musiały być wyposażone m.in. w rozkładane fotele, rozkładane stoliki, indywidualne oświetlenie, gniazdka elektryczne czy przestrzeń na bagaż. – Podróżni mają mieć zapewniony stały dostęp do Wi-Fi oraz informacji pasażerskiej. W pojazdach będzie wydzielona strefa ciszy, część restauracyjna oraz rowerowa. Składy będą zaprojektowane z myślą o potrzebach różnych grup pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami, seniorów czy opiekunów z dziećmi.