24/09/2025 15:34
– AKTUALIZACJA 24/09/2025 15:34
Które opony całoroczne są najlepsze? To pytanie zadają sobie miliony kierowców, zwłaszcza teraz, gdy wybór modeli jest ogromny. Aby rozwiać wątpliwości, ADAC przeprowadził test, który sprawdził trwałość i jakość popularnych opon. Wyniki zaskoczyły – tylko dwa modele wytrzymały próbę na długim dystansie i wyraźnie zdominowały konkurencję.
Eksperci ADAC przetestowali opony całoroczne
Opony całoroczne obiecują wygodę i bezpieczeństwo bez konieczności uciążliwej wymiany między oponami letnimi a zimowymi. ADAC w swoim najnowszym teście na 2025 rok sprawdził kilka modeli w rozmiarze 225/45 R17, przeznaczonych do samochodów kompaktowych. Ceny łącznie 16 przebadanych opon wahały się od około 72 do 145 euro. Wyniki pokazały, że wśród najsłabiej ocenionych modeli znalazły się zarówno bardzo tanie, jak i droższe propozycje.
Jak wykazał test ADAC, w przypadku opon całorocznych decydujące znaczenie mają trzy kryteria: zachowanie na różnych nawierzchniach, trwałość oraz zużycie paliwa. To właśnie bezpieczeństwo i prowadzenie na mokrej, suchej czy ośnieżonej drodze są kluczowe – i stanowią większe wyzwanie niż w przypadku opon sezonowych. Dobry allseason musi zapewniać stabilność i krótką drogę hamowania w każdych warunkach, a to oznacza dużo wyższe wymagania niż dla zwykłej opony letniej czy zimowej. Co ważne, żaden z badanych modeli nie wypadł idealnie na wszystkich rodzajach nawierzchni.
Przeczytaj także: Nowa zmiana dla kierowców już od grudnia 2025. To będzie prawdziwa rewolucja
Drugim istotnym kryterium jest trwałość opony, która decyduje o jej opłacalności w dłuższej perspektywie. Im wyższa przewidywana żywotność, tym rzadziej kierowca musi je wymieniać, co oznacza oszczędność. Nowa opona powinna wytrzymać przynajmniej 40 000 km przebiegu. Trzecim czynnikiem jest zużycie paliwa – mniejsze opory toczenia obniżają spalanie, co korzystnie wpływa zarówno na środowisko, jak i portfel. Znaczenie ma tutaj także waga opony.
Które opony całoroczne są najlepsze?
Nowy test ADAC 2025 pokazał, że za dobry komplet opon całorocznych trzeba zapłacić nieco więcej. Wśród czterech najlepiej ocenionych modeli nie znalazła się żadna opona tańsza niż 90 euro, co oznacza, że za cały zestaw kierowcy muszą wydać co najmniej 360 euro. Pierwszym budżetowym modelem w rankingu okazał się Viking FourTech Plus (marki Continental), kosztujący około 75 euro. Otrzymał jednak ocenę jedynie „zadowalającą” (3,0), co nie pozwoliło mu dorównać zwycięzcom testu: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (91 euro) i Continental AllSeason Contact 2 (102 euro). Oba te modele uzyskały notę „dobrą” (2,3), a Goodyear dodatkowo obronił tytuł zwycięzcy sprzed roku, podaje Chip.de.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Najlepsze wyniki pod względem bezpieczeństwa jazdy osiągnęły właśnie modele Goodyear i Continental. To kryterium opierało się na testach na suchej, mokrej i ośnieżonej nawierzchni – i tu droższe opony zdecydowanie zostawiły Vikinga w tyle. Szczególnie na suchej drodze Viking wypadł przeciętnie, choć na mokrej i zimowej nawierzchni poradził sobie solidnie. Na plus można mu zaliczyć także dobrą ekologiczną charakterystykę. Mimo to eksperci ADAC podkreślają, że opona całoroczna powinna zapewniać wysoką jakość na każdym rodzaju nawierzchni, dlatego w tym przypadku zdecydowanie wygrywają droższe modele.