Maszyny H145M mają uzupełnić zdolności uderzeniowe wyspecjalizowanych śmigłowców Tiger, a także posłużyć do szkolenia pilotów i zadań pomocniczych, w tym reagowania kryzysowego po klęskach żywiołowych.
Pakiet dla Hiszpanii przewiduje też 13 śmigłowców H135 w roli maszyn szkolnych i lekkiego wsparcia. Jedna trafi do marynarki wojennej, pozostałe do sił powietrznych. Rząd zamówił dodatkowo sześć H175M w konfiguracji rządowej do transportu najwyższych władz państwowych.
Airbus i hiszpańskie ministerstwo obrony nie podały wartości kontraktu ani harmonogramu dostaw. Wskazano, że całość może przekroczyć wcześniej zatwierdzone finansowanie, co może oznaczać opcje lub rozliczenia wykraczające poza lata 2025–2030.
Część produkcji zostanie zrealizowana w Hiszpanii, w zakładach Airbus Helicopters. Producent zapowiedział utworzenie ok. 300 nowych miejsc pracy w związku z realizacją zamówienia. To wzmocni lokalny łańcuch dostaw i przyspieszy wdrażanie nowych maszyn do służby.
Śmigłowce H145M. Wybrali je Hiszpanie i Niemcy
Wyjaśnimy, że H145M charakteryzuje się długością kadłuba o 13 m i maksymalną masą startową wynoszącą 3,6 tony, z czego niemal 1,9 tony to ładunek. Może pomieścić dwuosobową załogę oraz ośmiu pasażerów. H-145M znajduje zastosowanie nie tylko w Niemczech. Śmigłowce te są także używane przez Węgry, Serbię i Luksemburg, ale też USA.