Niemcy w ramach wsparcia Ukrainy opłacą wyprodukowanie 200 armatohaubic 2S22 Bohdana. Będą one na nowym podwoziu w postaci niemieckiego samochodu ciężarowego Mercedes-Benz Zetros.
Haubice 2S22 Bohdana.
Autor. Ministerstwo Obrony Danii
Minister Obrony Ukrainy Denis Szmyhal poinformował o zawarciu kolejnych umów dotyczących wsparcia Ukrainy przez Niemcy o wartości 1,2 mld euro. W ramach nich sfinansowana zostanie produkcja 200 armatohaubic 2S22 Bohdana, które to będą bazować na nowym podwoziu w postaci niemieckiego samochodu ciężarowego Mercedes-Benz Zetros (ale nie jest wiadome, czy mowa tu o wersji w układzie 6×6 czy 8×8). Wartość tego przedsięwzięcia to 750 mln euro.
2/
📌 Long-term supply of spare parts for Patriot systems to speed up repairs, modernization, and restoration of existing systems.
📌 Procurement of Ukrainian UAVs worth €200 million.
📌 The largest artillery project to produce 200 Bohdana SPHs on the new Zetros chassis, with a…— Denys Shmyhal (@Denys_Shmyhal) December 17, 2025
Nowa wersja Bohdany. Niemcy rozwiążą kluczowe problemy
Producent Bohdany od pewnego już czasu rozważał posadowienie jej na niemieckim nośniku ze względu na niewystarczające dostawy tych obecnie wykorzystywanych (Tatra 815 i jej pochodne). Potwierdzone nam to zostało podczas targów MSPO 2025 wskazując przy okazji na rozważania dotyczące montażu 2S22 także na ciężarówkach marki Daewoo. Tym samym możemy spodziewać się kolejnej już odmiany ukraińskiej artylerii, których obecnie jest 3-6 w zależności od przyjętego schematu rozróżniania (plus ciągniona 2P22 Bohdana-BG.
Donacja niemiecka oznacza nie tylko to, że liczba Bohdan na stanie ukraińskiej armii blisko się podwoi (na MSPO 2025 prezentowano egzemplarz nr 345), ale także rozwiązanie dwóch kluczowych problemów w ich produkcji. Mowa tutaj o braku dostatecznej liczby podwozi oraz stałego finansowania.
2S22 Bohdana to ukraińska armatohaubica samobieżna kalibru 155 mm o trakcji kołowej. System uzbrojenia wraz z zabudową opracował Nowokramatorski Zakład Budowy Maszyn (NKMZ) z Kramatorska. Uzbrojenie główne pierwotnie osadzono na wojskowym samochodzie ciężarowym KrAZ-6322 w układzie 6×6 z opancerzoną kabiną wariancie pojazdu wykorzystywanego przez Zbrojne Siły Ukrainy. Wobec problemów strukturalnych w zakładach KrAZ po rosyjskiej inwazji nośnik wymieniono. Podwozie nowszych egzemplarzy stanowi białoruski samochód ciężarowy MAZ-6317 (produkowany na licencji pod nazwą Bogdan-6317) o napędzie 6×6. Pojazd otrzymał kabinę o kształcie zbliżonym do tej zastosowanej w wozie dowodzenia RKP-360, wchodzącym w skład dywizjonów systemu przeciwokrętowego R-360 Neptun (2.0).
Kolejnym alternatywnym nośnikiem jest Tatra T815-7T3RC1 z napędem 8×8, wyposażony w modułową, opancerzoną kabinę Puma (3.0). Obecnie armatohaubica jest także integrowana z cywilnymi modelami samochodów ciężarowych Tatra (np. Phoenix) wyposażanymi w kabinę podobną do tej w wersji 2.0. Ten podwariant określa się mianem wersji 4.0. System może być także osadzany na samochodach ciężarowych innego typu, choćby na pojazdach marki MAN.
W pierwotnej konfiguracji (na podwoziu KrAZ-6322) masa całkowita pojazdu wynosi 28 ton, a zapas amunicji to 20 pocisków i kompletów ładunków miotających. Armatohaubica jest wyposażona w nowoczesny system kierowania ogniem, a jej teoretyczna szybkostrzelność maksymalna ma wynosić do 5-6 strzałów na minutę. Maksymalna donośność wynosi odpowiednio 40 km przy stosowaniu amunicji z gazogeneratorem dennym i 50-60 km dla pocisków ze wspomaganiem rakietowym.
Ukraińska armatohaubica 2S22 Bohdana (wersja 5.0) podczas targów MSPO 2025.
Autor. Adam Świerkowski / Defence24