Wielowątkowa, intensywna debata o polskiej gospodarce w gronie przedstawicieli świata biznesu, polityki oraz nauki i środowiska eksperckiego odbędzie się 9 lutego 2026 r. w Warszawie. Zapraszamy na EEC Trends. Rejestracja dostępna na stronie wydarzenia.
- W 2026 roku GDDKiA planuje oddać do użytku ok. 290 km nowych dróg, mniej niż w 2025 roku, gdy uruchomiono ponad 390 km tras.
- Polska sieć dróg szybkiego ruchu jest już w ponad dwóch trzecich gotowa – na koniec roku będzie liczyć blisko 5500 km, w tym niemal 1900 km autostrad.
- W przyszłym roku mają też ruszyć przetargi na 212-259 km nowych odcinków, m.in. tras S11, S19 oraz kilku obwodnic.
GDDKiA w swoim komunikacie zwraca uwagę, że powoli zbliża się do końca trwającego od wielu lat procesu budowy całej sieci dróg w Polsce. Docelowa ich długość planowana jest na około 7980 km, w tym około 2100 km autostrad.
Na koniec tego roku funkcjonować będzie już prawie 5500 km dróg szybkiego ruchu, w tym prawie 1900 km autostrad, tak więc ponad dwie trzecie wszystkich planowanych dróg szybkiego ruchu jest już gotowych.
Koniec budowy dróg w Polsce. Ważny komunikat drogowców
Ponadto w tej chwili w budowie jest 1024 km dróg ekspresowych i 57 km autostrad, a w przetargach na realizację kolejne 243,5 km tych pierwszych i 25,5 km tych drugich. Do końca programu pozostaje więc ogłoszenie przetargów na około 1160 km dróg szybkiego ruchu. Dyrekcja twierdzi, że nowe przetargi rozpisane w przyszłym roku będą dotyczyć 212 lub 259 km nowych dróg. Jeśli to się uda, to na kolejne lata zostanie ich już łącznie mniej niż 1000 km.
Nowe przetargi w przyszłym roku mają dotyczyć odcinków tras:
- S11 pomiędzy Kórnikiem i Ostrowem Wielkopolskim oraz Radzionkowem i Piekarami Śląskimi,
- oraz S19 na odcinkach pomiędzy węzłem Białystok-Zachód a Deniskami.
Ponadto mają się pojawić przetargi na siedem do dziesięciu obwodnic miast, z których największe to Ostrołęka.
©
Materiał chroniony prawem autorskim – zasady przedruków określa
regulamin