Południowy objazd zamiast krótszej trasy
Zamiast korzystać z tradycyjnej, prostszej drogi nad Europą, izraelska delegacja wybrała znacznie dłuższy kurs na południe. Celem było uniknięcie przestrzeni powietrznej krajów, które podpisały Statut Rzymski — fundament działania Trybunału w Hadze. W razie awaryjnego lądowania w jednym z tych państw premier mógłby zostać narażony na wykonanie ewentualnego nakazu zatrzymania.
Dlaczego samolot premier Izraela nie leciał nad Europą?
Jakie obawy miały izraelskie władze dotyczące trasy lotu?
Jakie państwa mogą realizować nakazy aresztowania wydane przez Trybunał w Hadze?
Co premier Izraela planuje przedstawić podczas Zgromadzenia Ogólnego ONZ?
Według źródeł z otoczenia Netanjahu, szczególne obawy dotyczą Francji, choć nie jest to jedyny kraj budzący niepokój. Wszystkie państwa będące stroną Statutu mają obowiązek realizować decyzje Trybunału, w tym nakazy aresztowania.
Przedziwna trasa samolotu z premierem Izraela na pokładzie. Co się stało?flightradar24.com
Tło polityczne: uznanie Palestyny i presja prawna
Niepokój izraelskich władz rośnie w obliczu coraz liczniejszych decyzji państw o uznaniu Palestyny. Władze w Tel Avivie obawiają się, że w sprzyjających okolicznościach kraje-sygnatariusze Statutu mogłyby zechcieć zrealizować zobowiązania wobec Hagi i zatrzymać premiera Izraela.
Statut Rzymski nakłada na sygnatariuszy obowiązek współpracy z Trybunałem, a odstępstwa od tych zasad wymagają oficjalnego powiadomienia ONZ o wycofaniu się z dokumentu. Do tej pory tylko cztery państwa — Izrael, Sudan, Stany Zjednoczone i Rosja — zadeklarowały taki krok, formalnie dystansując się od zobowiązań wobec MTK.