Nowa Mazda CX-6e wjeżdża na rynek. Auto można już zamawiać

Nowa Mazda CX-6e debiutuje w Polsce. Elegancko wystylizowany SUV w stylu coupe ma prawie 4,9 m długości, świecącą ramkę grilla i 21-calowe koła rozstawione niemal na rogach nadwozia. Kamery zamiast lusterek bocznych, szeroki wlot powietrza tuż pod krawędzią maski i nisko osadzone nadwozie – to tylko cześć trików dla jak najlepszej aerodynamiki.

Gładkich bocznych powierzchni nie zakłócają nawet klamki, które wysuwają się automatycznie z drzwi. Do tego nisko położony środek ciężkości i idealne rozłożenie masy w stosunku 50:50. Zanim jednak zakręcą się koła, warto lepiej rozejrzeć się w środku…

Wnętrze nowej Mazdy CX-6e zaskakuje stylem. Jakość z półki premium

Bezramkowe drzwi na dzień dobry mówią, że to samochód z wyższej półki. Mazda CX-6e robi wrażenie wszędzie tam, gdzie liczą się doznania estetyczne. Imponuje jakością wykonania. Tworzywa są porządnie spasowane i miękkie gdzie należy. Mięsista kierownica leży idealnie. Uczucie luksusu podbija dwubarwny materiał Maztex w kolorze fioletowym i białym. Do tego nawet podsufitka, boczki drzwi i deska rozdzielcza są z przyjemnego w dotyku tworzywa.

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz

Przeszklone wnętrze nowej Mazdy daje poczucie fantastycznej przestronności. Deska rozdzielcza jest przejrzysta. Imponujące wrażenie robi gigantyczny, 26-calowy ekran środkowy zawiaduje stacją multimedialną, klimatyzacją i innymi funkcjami auta. Wirtualny kokpit zamiast tradycyjnych zegarów można niemal dowolnie konfigurować pod względem prezentowanych informacji.

Nowa Mazda CX-6e

Pod względem jakości wykonania i zastosowanych materiałów Mazda CX-6e aspiruje do klasy premium. Wyposażenie obejmuje m.in. pakiet wspierający kierowcę, który obejmuje zestaw kamer M-pikselowych, radar fal milimetrowych i radar ultradźwiękowy

/

Tomasz Sewastianowicz

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz

Nowa Mazda CX-6e rozpieszcza przestronnością

Nowa Mazda CX-6e to niezwykle przestronny samochód. W środku jest naprawdę dużo miejsca. Dzięki płaskiej podłodze i niemal 3-metowemu rozstawowi osi zapewnia swobodę na poziomie aut z wyższego segmentu. Fotele są obszerne, miękkie i z długim siedziskiem. Z tyłu rozsiadasz się niemal jak w kinie – na stopy, nogi, nad głową jest bardzo dużo miejsca; nie przeszkadza nawet opadająca linia dachu. Dzielone oparcie daje się regulować, stąd pokusa do wygodnej drzemki. Do pełni szczęścia ktoś powinien jeszcze pomyśleć o kocyku i poduszce…

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz

Mazda CX-6e – jaka pojemność bagażnika?

Pod względem możliwości transportowych nowa Mazda CX-6e spełni rodzinne wymagania. Bagażnik pojemności o 468 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń można powiększyć do 1434 litrów. Do tego jest frunk, czyli 80-litrowy schowek pod przednią maską.

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz

Mazda CX-6e z napędem na tył silnikiem o mocy 258 KM

Nowa Mazda CX-6e to samochód tylnonapędowy. W podłodze skrywa akumulator duży 78 kWh połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 258 KM (290 Nm). To wystarczy by przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono do 185 km/h. Producent deklaruje do 484 km zasięgu na jednym ładowaniu. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. potrwa ok. 24 minut przy użyciu prądu stałego o mocy 195 kW. CX-6e standardowo wyposażona jest w pompę ciepła, która zapewnia efektywne ogrzewanie kabiny nawet w mroźne dni.

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz

Ile kosztuje nowa Mazda CX-6e? Oto ceny

Nowa Mazda CX-6e w Polsce jest dostępna w dwóch wersjach. Odmiana Takumi z silnikiem o mocy 258 KM z napędem na tył i akumulatorem 78 kWh kosztuje od 206 100 zł.

Bogatsza konfiguracja Takumi Plus (258 KM RWD 78 kWh) wymaga 219 000 zł. Wyposażenie to m.in.:

  • cyfrowe lusterka boczne,
  • cyfrowe lusterko wewnętrzne,
  • 21-calowe felgi z podwójną 5-ramienną konstrukcją,
  • podgrzewane i wentylowane siedzenia zarówno z przodu, jak i z tyłu,
  • dwubarwny materiał Maztex w kolorze fioletowym i białym (wegańska alternatywa dla skóry).

Pierwsze samochody w polskich salonach pojawią się latem 2026 r. Tym autem marka z Hiroszimy zamierza rzucić wyzwanie Tesli Model Y.

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz

Mazda CX-6e – dane techniczne, silnik, wymiary, osiągi

Układ napędowy MAZDA CX-6e Napęd na koła tylne Przekładnia Automatyczna, 1-stopniowa Typ silnika AC synchroniczny Moc maksymalna kW (KM) przy obr./min 190 (258) przy 7000 Maksymalny moment obrotowy Nm przy obr./min 290 przy 500-5000 Typ akumulatora Litowo-jonowy / Litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) Pojemność akumulatora kWh 78 Napięcie akumulatora V 364 Masa akumulatora kg 550 Rodzaje ładowania akumulatora DC poprzez złącze CCS, AC trójfazowe poprzez złącze Typ 2 Moc maksymalna ładowania prądem stałym kW 195 Czas ładowania akumulatora DC od 10% do 80% min 24 Czas ładowania akumulatora DC od 30% do 80% min 15 Moc maksymalna ładowania prądem przemiennym (3-fazowym) kW 11 Czas ładowania akumulatora AC od 0 do 100% h 8,5 Osiągi MAZDA CX-6e Przyśpieszenie 0-100 km/h s 7,9 Prędkość maksymalna (ograniczona) km/h 185 Zużycie energii w cyklu WLTP (19“/21“) Zasięg w cyklu mieszanym km 484/468 Zasięg w trybie miejskim km 610/607 Zużycie energii elektrycznej – w cyklu mieszanym kWh/100 km 18,9/19,4 Emisje w cyklu WLTP Emisje CO2 – w cyklu mieszanym g/km 0 Klasa emisji CO2 A Zawieszenie i koła MAZDA CX-6e Zawieszenie Zawieszenie kół przednich Kolumny Macpherson Zawieszenie kół tylnych Układ multi-link Felgi i opony Rozmiar opon 235/55 R19 255/40 R 21 Średnica felg 19“/21“ Typ nadwozia SUV Liczba miejsc 5 Wymiary zewnętrzne Długość całkowita mm 4850 Szerokość całkowita (bez lusterek) mm 1935 Wysokość całkowita (bez bagażu i kierowcy) mm 1620 Rozstaw osi mm 2902 Nawis przedni mm 970 Nawis tylny mm 978 Rozstaw kół przednich mm 1643 Rozstaw kół tylnych mm 1652 Prześwit – (z kierowcą o masie 75 kg) mm 158 Promień zawracania (pomiędzy krawężnikami / ścianami) m 6,0 / 6,2 Wymiary wnętrza Wysokość kabiny do sufitu, z przodu mm 1013 Szerokość kabiny na wysokości ramion, z przodu mm 1481 Szerokość kabiny na wysokości bioder, z przodu mm 1408 Ilość miejsca na nogi, z przodu mm 1050 Wysokość kabiny do sufitu, z tyłu mm 994 Szerokość kabiny na wysokości ramion, z tyłu mm 1432 Szerokość kabiny na wysokości bioder, z tyłu mm 1367 Ilość miejsca na nogi, z tyłu mm 990 Szerokość kabiny na wysokości kolan mm 122 Bagażnik Pojemność bagażnika (wszystkie oparcia podniesione, do pokrywy bagażnika) l 363 Pojemność z podniesionymi oparciami tylnych siedzeń do linii dachu l 468 Pojemność bagażnika (po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie, do rolety bagażnika) l 956 Pojemność bagażowa (ze złożonymi siedzeniami w drugim rzędzie, do sufitu) l 1434 Wysokość od podłogi do poziomu rolety mm 395-476 Wysokość od podłogi do poziomu sufitu mm 682-700 Długość na poziomie podłogi do oparć przednich/tylnych siedzeń mm 1841 / 967 Szerokość pomiędzy wnękami nadkoli mm 971 Wysokość progu otworu bagażnika, odległość od podłoża 700 Szerokość otworu załadunku mm 944 Wysokość otworu załadunku mm 674 Pojemność bagażnika przedniego l 80 Masy MAZDA CX-6e Minimalna masa własna bez kierowcy kg 2130 Minimalna masa własna z kierowcą (75 kg) kg 2205 Maksymalna dopuszczalna masa całkowita kg 2590 Maksymalne obciążenie dopuszczalne osi przedniej kg 1153 Maksymalne obciążenie dopuszczalne osi tylnej kg 1448 Maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy bez hamulca kg 1000 Maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy hamowanej(nachylenie drogi 8% / 12%) kg 1500

Nowa Mazda CX-6e

Nowa Mazda CX-6e

/

Tomasz Sewastianowicz