Fabryka Stellantis w Tychach przejdzie z systemu trzyzmianowego na dwuzmianowy. W poniedziałek związkowcy poinformowali, że koncern planuje przeprowadzić zwolnienia grupowe. I choć mają one objąć około 320 osób zatrudnionych w fabryce, uwzględniając zatrudnionych pośrednio przez agencje, liczba ta może wzrosnąć do nawet 740 osób. Szczegóły Programu Dobrowolnych Odejść (PDO) mają być negocjowane od najbliższej środy.
Rzeczniczka fabryk Stellantis w Polsce, Agnieszka Brania, potwierdziła rozpoczęcie procedur związanych z reorganizacją. – Ten rynek jest naprawdę bardzo wymagający, wymuszając na producentach dostosowywanie poziomów produkcyjnych do poziomu zamówień – wyjaśniła Brania. Nie podała liczb związanych z planowaną redukcją zatrudnienia.
Fabryka Stellantis w Tychach. Ponad pół wieku historii
Zakład w Tychach zatrudnia obecnie nieco ponad 2,3 tys. osób. W fabryce produkowane są trzy modele samochodów – Alfa Romeo Junior, Fiat 600 oraz Jeep Avenger. Miejsce to ma długą tradycję, sięgającą 1971 r. Wówczas powstała Fabryka Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, bliźniacza do utworzonej kilka lat później fabryki w Tychach, przekształconej następnie w Fiat Auto Poland i FCA Poland.
Na początku 2025 r. w tyskim zakładzie Stellantis świętowano wyprodukowanie 13 mln samochodów od początku jego funkcjonowania. W 2024 r. wyprodukowano tam ponad 224 tys. samochodów.
Oprócz zakładu w Tychach, do koncernu Stellantis w Polsce należy także fabryka pojazdów dostawczych Stellantis Gliwice, która rozpoczęła seryjną produkcję wiosną 2022 r. i obecnie pracuje na dwie zmiany. Do koncernu należy ponadto zakład silników w Tychach (dawniej należący do Isuzu i General Motors).