Polska Żegluga Bałtycka, czyli właściciel marki Polferries i członek inicjatywy POLSCA Baltic Ferries, otrzymała 45 mln zł od państwowej Agencji Rozwoju Przemysłu. Jak wyjaśniono, na „wdrożenia nowej jednostki oraz dostosowania działalności do uwarunkowań rynkowych” i „w celu poprawy płynności spółki oraz wsparcia jej dalszego rozwoju”.
Jak poinformowała Agencja Rozwoju Przemysłu środki, czyli 45 mln zł mają charakter finansowania obrotowego i będą wykorzystywane w celu poprawy płynności spółki oraz wsparcia jej dalszego rozwoju. Finansowanie z ARP ma charakter uzupełniający wobec finansowania konsorcjalnego banków i zostało udzielone w formule długoterminowej – do 72 miesięcy.
Marka POLSCA już oficjalnie. Ma być receptą na konkurencję na Bałtyku
Polska Żegluga Bałtycka operuje obecnie pięcioma jednostkami pod marką Polferries, obsługując kluczowe połączenia: Świnoujście-Ystad oraz Gdańsk-Nynäshamn. Spółka świadczy usługi przewozu pasażerów i ładunków, a także rozwija działalność w obszarze usług turystycznych i pokładowych.
– Decyzja o udzieleniu finansowania Polskiej Żegludze Bałtyckiej wynika z naszej oceny jej stabilnych fundamentów operacyjnych oraz potencjału dalszego rozwoju. Instrumenty obrotowe, które oferujemy, pełnią istotną rolę w zapewnieniu ciągłości działalności przedsiębiorstw w momentach zwiększonych nakładów inwestycyjnych oraz zmian modelu operacyjnego. Udzielone finansowanie stanowi uzupełnienie struktury kapitałowej spółki i pozwala na bezpieczne przeprowadzenie kluczowych projektów, w tym wdrożenia nowej jednostki oraz dostosowania działalności do uwarunkowań rynkowych. Naszym celem jest napędzanie rozwoju przedsiębiorstw w sposób, który z jednej strony stabilizuje ich bieżącą sytuację, a z drugiej tworzy warunki do dalszego wzrostu – powiedział Krzysztof Telega, wiceprezes zarządu ARP.
Jak wyjaśniono, finansowanie udzielone przez ARP wpisuje się w działania Agencji na rzecz wzmacniania konkurencyjności polskich przedsiębiorstw oraz rozwoju strategicznych sektorów gospodarki, w tym transportu i logistyki morskiej.
Istotnym elementem rozwoju spółki PŻB jest przystąpienie do inicjatywy POLSCA Baltic Ferries, utworzonej wspólnie z polskimi armatorami. Nowy podmiot od 30 marca odpowiada za operacyjne zarządzanie ofertą przewozową, sprzedażą, marketingiem oraz polityką cenową, co pozwoli na zwiększenie efektywności działalności i lepsze wykorzystanie potencjału przewozowego.
– Po prawie dwóch latach użytkowania najdroższego w historii PŻB czarteru promu Varsovia dotrwaliśmy do momentu startu spółki trzech Polskich armatorów pod nazwą Polsca. Prom będzie obecnie pływał w ulepszonym rozkładzie rejsów, co wpłynie znacznie na poprawę jego rentowności. Dzięki pożyczce ARP Polferries potwierdzi swoją wiarygodność wobec dostawców i nadal będzie realizować swoje strategiczne cele – powiedział Piotr Redmerski, prezes zarządu PŻB.
W ramach współpracy (projekt POLSCA) planowana jest optymalizacja siatki połączeń promowych między Polską a Szwecją, w tym bardziej efektywne wykorzystanie floty oraz dostosowanie liczby rejsów do realnego popytu. Szacuje się, że działania te mogą przynieść oszczędności sięgające nawet 100 mln zł rocznie dla zaangażowanych armatorów.