Mieszkańcy Białegostoku muszą jeszcze poczekać na rowery.
Photostokerai / Shutterstock
1 maja ruszył w Łomży nowy sezon rowerów miejskich ŁoKeR. Mieszkańcy maja do dyspozycji rowery tradycyjne i elektryczne. Natomiast w stolicy regionu na strat komunikacji rowerowej trzeba będzie jeszcze poczekać. Wynik przetargu na dostawę i obsługę systemu został oprotestowany przez jednego z oferentów.
W największych miastach Podlasia sezon rowerów miejskich nie wystartował jednocześnie.
Łomżyńskie ŁoKeR-y są już dostępne, natomiast BiKeR-y jeszcze nie.
Obecnie trudno powiedzieć, kiedy mieszkańcy Białegostoku będą mogli z nich korzystać.
W Łomży przetarg na zarządzanie i obsługę systemu Łomżyńskiej Komunikacji Rowerowej (ŁoKeR) wygrał dotychczasowy operator – firma Nextbike Polska SA, która była jedynym oferentem. Samorząd podpisał z nią umowę na lata 2026-2028.
W Łomży rowery miejskie są dostępne od 1 maja
Sezon roweru miejskiego w Łomży potrwa do końca października, a system obejmuje 100 rowerów tradycyjnych i 30 elektrycznych; będą one rozmieszczone na piętnastu stacjach. Aby z rowerów skorzystać, trzeba zarejestrować się w systemie operatora (np. w aplikacji mobilnej).
W przypadku rowerów tradycyjnych pierwszy kwadrans użytkowania jest bezpłatny. Potem czas jazdy do upływu godziny kosztuje 2 zł, a każda kolejna rozpoczęta godzina – 4 zł. W przypadku rowerów elektrycznych już pierwszy kwadrans kosztuje złotówkę, czas do godziny – 3 zł, a każda kolejna rozpoczęta godzina – 5 zł.
W całym ubiegłym sezonie odnotowano w Łomży blisko 10,5 tys. wypożyczeń miejskich rowerów.
Skarga oferenta zablokowała sezon rowerowy w Białymstoku
Nie wiadomo, czy w tym roku będzie działał podobny system w Białymstoku. Chodzi o Białostocką Komunikację Rowerową (BiKeR). Miastu wciąż nie udało się bowiem rozstrzygnąć przetargu i podpisać umowy z operatorem, choć system – funkcjonujący od 2014 r. – rokrocznie działał od 1 kwietnia.
W grudniu miasto, w związku z zakończeniem poprzedniej umowy z operatorem (Nextbike), ogłosiło przetarg na obsługę tego systemu przez kolejne cztery lata – od 2026 do 2029 r. Swoje oferty złożyły dwie firmy: Nextbike Polska SA oraz konsorcjum firm Orange Polska SA i Roovee SA.
Na początku marca wybrano najkorzystniejszą ofertę – Nextbike. Na to rozstrzygnięcie wpłynęły jednak skargi do Krajowej Izby Odwoławczej i to postępowanie jeszcze ostatecznie nie zostało zakończone. Dlatego system nie ruszył 1 kwietnia i na razie nie wiadomo, czy i kiedy zacznie się tegoroczny sezon BiKeRa.
55 stacji i mieszkańcy miasta czekają na rowery miejskie
BiKeR to łącznie 55 stacji i pół tysiąca rowerów tradycyjnych, ale w nowym sezonie miały być to również rowery ze wspomaganiem elektrycznym. W przetargu był też zapis o możliwości działania – tak jak dotąd – białostockiego systemu również w gminach ościennych.
