MPK Wrocław wzmacnia swój park maszynowy odpowiedzialny za utrzymanie infrastruktury. Do floty miejskiego przewoźnika dołączyła nowoczesna koparka marki Mecalac. Nowy sprzęt technicznie wesprze prowadzony od kilku lat program #TORYwolucja.
Od 2020 roku MPK Wrocław odpowiada za utrzymanie wrocławskich torowisk i konsekwentnie realizuje szeroko zakrojony program modernizacji infrastruktury tramwajowej. Tylko w 2025 roku Spółka zrealizowała w ramach #TORYwolucji prace o wartości ponad 82 mln zł. W 2026 roku MPK Wrocław planuje realizację kolejnych 17 zadań inwestycyjnych o łącznej wartości przekraczającej 102,5 mln zł.
– Zakup nowej koparki to inwestycja w sprawniejsze remonty i budowy – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. – Dzięki nowoczesnemu sprzętowi będziemy mogli szybciej wykonywać prace własnymi siłami, a także sprawniej realizować bardziej skomplikowane interwencje serwisowe – dodaje.
Maszyna zostanie wykorzystana do prac ziemnych i przygotowawczych. Pozwoli na przenoszenie ciężkich płyt, co wpłynie na szybką modernizację torowisk, przejazdów torowych i przejść dla pieszych. W zakupionym zestawie znalazły się również wymienne końcówki, m.in. młot, podnośnik i ładowarka. Nowa koparka od czerwca będzie wspierać pracę ekip technicznych.
Producent Mecalac został wybrany w przetargu publicznym. Wartość inwestycji wyniosła blisko 1,93 mln zł. Mecalac to renomowana marka maszyn budowlanych, ceniona za wysoką jakość sprzętu oraz możliwość dostosowania jej do różnych rodzajów prac. Koparka wyposażona jest także w specjalną konstrukcję ramienia roboczego, która pozwala na precyzyjne wykonywanie robót, a przede wszystkim posiada podwozie szynowe pozwalające na prace z torowiska tramwajowego.
To pierwsza tego typu koparka w Polsce, a zarazem długoterminowa inwestycja — maszyna będzie służyć MPK Wrocław przez co najmniej najbliższe 20 lat. Zgodnie z podpisaną umową, przez dwa lata będzie również serwisowana w podwrocławskim salonie producenta.
To jeszcze nie koniec zakupów. Wrocławski przewoźnik zapowiada dwie kolejne dostawy. W trakcie produkcji jest pojazd wielofunkcyjny z napędem drogowo – szynowym Mercedes Unimog, a w trakcie postępowania przetargowego auto ciężarowe przystosowane do prac przy napawaniu szyn.
Rozbudowa parku maszynowego to kolejny krok w kierunku zwiększania samodzielności technicznej MPK Wrocław. Nowe pojazdy i specjalistyczny sprzęt pozwolą sprawniej realizować remonty oraz inwestycje torowe, a także zwiększą kontrolę nad jakością i tempem prowadzonych prac. Dzięki temu miejski przewoźnik będzie mógł jeszcze efektywniej rozwijać i utrzymywać infrastrukturę tramwajową we Wrocławiu.